第563章发行股票

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虽然刘明遇从吕宋搞了六百多万两银子，差不多是大明一年的财政收入，再加上从小日子弄到了一百八十余万两银子，这是一笔巨大的财富。

可一计算，仅仅能修建不到四千铁路，当然四千公里其实也不算少数，可问题是，这只是拥有了初步工业基础的辽宁成本。

那么一穷二白的中原呢铁路远远比水泥高速公路多出将近十倍的造价，更何况，这只是平原地形的修建成本，铁路可不仅仅在平原地形上跑，还需要通过高山和河流，修建铁路也需要拆迁百姓，以及修建桥梁，开掘涵洞，这更是大头。

遇到一座大山，挖通一条涵洞的成本，估计需要几万两银子，甚至十几万两银子，还有数不清的桥梁。

想吃独食，这是不行的，必须拉其他人一起搞，但是刘明遇必须拥有主导权。

为了商量战略计划，刘明遇只能一再推迟专项会议。

崇祯九年的四月二十四日，各地的代表全部抵达了辽东，当然距离更远的台湾和吕宋暂时没有办法，铁路修到台湾，刘明遇也不知道是哪一年的事情。

作为曾经的辽南议会中心，可以坐下一两千人的会场，密密麻麻，坐无虚席。

修建如此大的会场，如果没有扩音设备，刘明遇是没有办法直接与众人开会的，只能一级一级传达。

随着所有人就座，整个会议中心内如同一万只苍蝇在飞，那阵势甭得有多热闹了。

“瀛国公到！”

一两千名各界代表们整齐起立，躬身施礼：“门下拜见公爷！”

“免礼，都坐吧！”

毕竟不是军人，就连落坐这件事，用了足足半柱香时间。

刘明遇拿着话筒，开门见山的道：“首先，本公向诸位解释一下，为什么火车头不能卖给诸位。”

这是众人最有关切的问题，毕竟，他们都想拥有自己的铁路，拥有自己的火车。

“大家也知道了，这个蒸汽机火车不能在公路上跑，只能在轨道上跑，可修建的这种轨道，大家恐怕不太了解这个成本，经过我们专业人员的测算，修建一千步铁路，需要投入至少六千两银，诸位自己算一算，修建一条铁路，那需要多少钱”

听到刘明遇这话，众人开始交头接耳，议论纷纷。

哪怕是身家千万的富豪，有千万身家，不代表可以拿出一千万两银子，这是必然的，大明的物价特别固定资产，是相当值钱的，比如江南的水田，一亩需要十几两银子。即使是北方的旱田，次日也要七八两银子。

一百万亩，就是一万倾，拥有良田万倾，就是千万身价。更何况，那些商铺和宅院也不便宜。

“所以这个修建铁路的成本，不是哪一个人可以承担的，这需要本公出面，由官府统一规划，统一修建！”

刘明遇接着道：“当然，修建好了铁路，也不是说谁想怎么跑就怎么跑，这与公路不一样，公路的话，大家看到前面的车，可以减速，可以让行，但是蒸汽火车那么大的重量，刹车也来不及，万一到时候撞上去了，那就是车毁人亡，损失惨重。为了可以提高运输效率，那只能统一调度，合理安排，所以这个火车是不能卖给个人的！”

这个时候，众人这才明白过来了。

刘明遇接着道：“当然，事情也不绝对，比如说，某人在深山老林中，发现一处铁矿，矿山附近没有煤矿，就地提炼的条件不足，现在的办法是，暂时停止开采，可是有了火车之后，那就可以运输出来，如果某个商号愿意出资专门修建一条矿产专利，那也是可以被允许的，前提是，这种火车不能随意跑，即使属于某个商号，也必须接受铁路部总调度。同时，一旦战争时期，全家军有权利调用各商号的火车和铁路！”

刘明遇耐心的与众代表们解释了火车不能卖出的理由，同时，以铁路运营的管理内容等等……

刘明遇用了半个时辰，接受众人的提问，终于把这些问题全部讲明白。

众商贾提出一个他们最为关心的问题，那么如何使用铁路，如果商贾之间竟争，完全可以通过铁路运输来卡对方的脖子。

“铁路运输，将来运输规则以时间为准，比如说午时发车，过时不侯，而且购买的车票，一旦车辆发出，一该不退还！”

说到这里，刘明遇终于抛出今天的重头戏。

“本公决定成立大明铁路股份公司，大家都可以参与这个铁路公司的运营！”

刘明遇望着众人道：“这个铁路公司总股本发行一千万股，每股三十两银子，本公辽南蒸汽机车厂以及铁路建设公司技术入股，占四成份子不多吧”

“不多！”

“本公再以辽宁银行三千万两银子买入一百万股，本公持股百分之五十，还余九百万股，可由大家自由认购！”

事实上，让刘明遇想象中的热情情况并没有出现，众人反应相当平淡。

关键是定价，让众人不怎么满意。

这是没有办法的事情，刘明遇不管了，愿意跟着他玩，规矩他已经制定了，不愿意玩，那就请便。