第三百七十五章 可变后掠翼永远不过时

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打开战机的加力之后，燃料会以惊人的速度消耗，如果正常能够飞行3个小时的话，那打开加力，15分钟就没油了。</p>

所以，除了极少数的飞机例外之外，大部分的飞机，都是短暂地进行超音速飞行，如果能够不打开加力，就进行超音速飞行，那绝对需要变态的发动机才行。</p>

后世的f-22就是如此，它靠着强悍的f119发动机，不开加力的正常中间推力，就是118千牛，要知道，现在的类似于f100这样的发动机，加力推力，也才129千牛！</p>

而f119打开加力，推力就高达178千牛！</p>

正是靠着强悍的发动机，f22实现了超音速巡航的梦想，而在和f22战机对抗中，一旦f22进入超音速巡航，那就意味着不和你玩了，你要追，根本就追不上，很快燃油就没了。</p>

再拿现在的雄猫战机来类比，现在的tf30发动机，加力推力也就90千牛左右，而f100发动机，中间推力65千牛，但是，经过不断的改进，f100后续的发动机，就有中间推力达到79千牛的型号。</p>

如果找个这样的发动机，给雄猫战机换装，那么，可以预见，那雄猫战机，就能够轻松实现带弹1.5马赫左右的超音速巡航！</p>

就靠着这个能力，绝对会完爆任何一款战机！</p>

而如果将变态的f119发动机，给雄猫战机装上，那雄猫战机更是可以轻松实现2马赫以上的超音速巡航！简直可以直接去掉加力燃烧室，就足够用了。</p>

可变后掠翼过时？只能说是性能太强大了，用不到而已。</p>

再看看大虫子，当挂满弹之后，给他个f119，它也飞不到超音速。</p>

内森向着众人说道：“可变后掠翼的优点，就是这么强大，我们随时都可以轻松实现超音速巡航，就看看空军那些家伙，羡慕不羡慕！”</p>

内森的话，让眼前的人都亮了起来，没错，就这一个优点，就是别的无法取代的，现在的问题，就是发动机不给力。</p>

在后世，雄猫发展到f-14d的时候，换装的是f110发动机，这款发动机重视的是可靠性，所以中间推力并不强，如果给它换装强劲的发动机的话，超音速巡航，早就实现了，这可是四代机的标准之一啊！</p>

“如果需要的话，我随时可以去国会和他们展开论战。”内森说道：“让他们知道自己的可笑。当然，我们也要对我们的战机进行改进。”</p>

ps：数据多了，不知道读者大大会不会看得烦，华东之雄在写这些的时候，其实是相当的可惜的，如果这些都实现了，可以说，隐身化终极改进的雄猫，其实比f-22还牛逼的，没错，华东之雄是雄猫迷，希望在本书中，可以写到最后的隐身猫大战苏-27。</p>

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