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在此之前的半天,他们每发现一个可疑零部件,都需要找旁边的英方工程师与生产文件进行对照。</p>

但别人自己也是有任务的,并不是专门负责此事。</p>

只能趁着空闲时间帮忙而已。</p>

现在能够自行查阅,相当于直接越过了中间最耗费时间的过程。</p>

因此,在当天下午开始轮流休息之后,剩下两个人的进度,反而比之前还高出了一个数量级。</p>

以至于,就连任炳达本人都没想到。</p>

在威尔逊那边尚未完成事故还原的第一阶段之前,他们就找到了想要的东西……</p>

第三天上午,正在照例排查涡轮附件组的任炳达突然听到了一个兴奋,但明显被刻意压低的声音:</p>

“任总,我好像找到了!”</p>

“嗯?”</p>

任炳达停下了手上的工作抬起头来。</p>

不过,却并没有对方那样的兴奋</p>

一是这项工作实在枯燥乏味且单调,三天除了吃饭睡觉以外连轴干下来,饶是任炳达也觉得有点麻木了。</p>

二则是,他自己之前也发现过几次高度可疑的部分,结果兴冲冲地对比之后,发现要么人家本来就是这么设计的,要么明显是被二次损伤所波及产生的损毁。</p>

都和事故原因不沾边。</p>

因此,刚一开始,他其实并没有抱什么太大期望。</p>

只是例行公事一般地带着本子来到那名下属身边,准备根据编号去找到对应的技术资料进行对照。</p>

然而这一次,甚至都没等他记下零部件编号。</p>

只是朝着对方所指的方向定睛一看。</p>

就猛地瞪直了双眼。</p>

那是一截短管。</p>

应该是输送滑油或是燃油的。</p>

由于燃烧,以及随后的爆炸,导致其中间已经有些变形。</p>

猛地一打眼,似乎和其它成百上千个同类残骸没有任何区别。</p>

然而,如果仔细观察这根管子的断面就会发现。</p>

它的管壁厚度,是不一致的。</p>

换句话说,是个偏心管。</p>

基本上,只有在某些极其特殊,或者是需要对抗自重的环境下,才会专门做出这样的设计。</p>

航空发动机的涡轮附件,显然并不在此列。</p>

换句话说,这几乎不可能是设计要求。</p>

而大概率是生产时出了问题!</p>

一瞬间,任炳达瞬间感觉年轻了十岁。</p>

腿不疼了,腰也不酸了。</p>

蹭地一声站起身,强忍着大脑供血不足引发的天旋地转,从旁边找来了机匣外部附件的清单和生产技术文件。</p>

逐一对照之下,很快便找到了这根短管的所属位置——</p>

高、中压涡轮轴承机匣,滑油输送管路。</p>

不出意外地,设计文件中,这里是一根壁厚为0.91mm的均匀短管。</p>

而眼下,二人手头虽然没有精密测量工具,但哪怕仅凭肉眼也能看出,其最薄的地方连半个毫米都不可能有。</p>

“烂怂嘞……”</p>

看着眼前的生产技术文件,旁边的年轻人一脸感慨,连方言都飙出来了:</p>

“任总……说真的,我还是有点不太敢相信……”</p>

这种离谱到肉眼都能看出来的质量问题,对于他这样90年代中期才参加工作的人来说,简直不可想象。</p>

但是,就这么经过了一级供应商和罗罗本身的两道检查,被安装在了这台测试用的遄达900上面。</p>

旁边的任炳达表面上不动声色,但微微颤抖的双手显然也暴露了其内心的震惊:</p>

“还真是滑油管啊……”</p>

在此行之前,常浩南专门叮嘱过,要求重点关注涡轮附件,尤其是燃滑油供应系统。</p>

他虽然依言照做,但心里总归还是犯点嘀咕的。</p>

毕竟,外部引发断轴的可能性有成千上万,很难顺滑地推导出真实原因。</p>

但如今铁一般的现实摆在面前,由不得他不信。</p>

这时候,任炳达又突然想起,自己似乎在半年之前,和常浩南说起过涡轮附件的事情。</p>

“你再查一下,这部分涡轮附件,是哪个供应商生产的。”</p>

旁边随之响起了一阵鼠标滚轮转动的咔咔声。</p>

“是……川崎重工业。”</p>

(本章完)</p>

。</p>

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