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他在心里重复默念了几遍,并告诫自己决不能和印度人作类比。</p>
“申请函上面给出的官方说法,是老型号不能满足目前的战术需求。”</p>
艾德斯坦纳一脸玩味地耸了耸肩:</p>
“但我估计,实际原因恐怕是……被华夏人一个月前突然服役的那种改进型歼10给刺激到了。”</p>
“你知道,很多人……尤其是媒体,很愿意把他们两个国家放到一起比较,都是第三世界国家,都有十亿左右的人口,都是亚洲国家,而且还是邻居……”</p>
“算了吧……他们可不是一个层面上的国家。”</p>
达索差点被嘴里的咖啡呛到:</p>
“我们和华夏人……那可是真正意义上的技术合作……”</p>
稍作停顿之后,他甚至又额外强调了一遍:</p>
“对等合作。”</p>
如今达索集团的两个核心型号,一个正在跟别人联合研发,另一个的发动机关键技术在别人手里攥着。</p>
真要说起来,还是挺丢人的。</p>
而唯一能挽回脸面的办法,就是狠狠吹捧华夏合作伙伴的技术实力。</p>
可以说,达索现在比常浩南还希望华夏能快点赶英超美。</p>
“所以,这也是我所担心的事情。”</p>
艾德斯坦纳顺势表明了来意——</p>
印度人是一只肥羊。</p>
这是已经被俄国人验证了的。</p>
根据多方信息汇总,苏霍伊出售给印军的苏30MKI,在无法使用新一代强化版机体的情况下,单价还比出售给阿尔及利亚的苏27SM/UBM要贵得多。</p>
这里面的差价,名义上是“技术指导费”。</p>
因为印度人要求在自己国内完成一部分总装工作。</p>
然而,从斯坦航空公司过去的表现来看,到底能不能指导出个一二三,还是得打个问号。</p>
所以照此推论,LCA升级这个项目,油水肯定是比较丰厚的。</p>
但达索目前和华夏绑的有点深,孰轻孰重,还是得考虑清楚。</p>
而对面的达索自然也能听懂弦外之音:</p>
“你是担心,华夏人和印度人不对付,如果在LCA上面向后者提供技术支持,那么很有可能影响到我们和华夏之间的合作关系?”</p>
艾德斯坦纳点点头,然后又摇了摇头:</p>
“也不光是这样……”</p>
“我还担心,如果我们真的深度参与这个升级项目,会不会把自己的招牌给砸了……”</p>
这后半句话,明显是带着大半的玩笑意味。</p>
不过,却很重要。</p>
人也好,企业也罢,总归是要脸的。</p>
如果单单因为“华夏人反对”就把到手的项目给拒了,那岂不是显得达索集团很掉价?</p>
而且对内解释起来也伤士气。</p>
所以,这种时候,就需要一个面子上说得过去的理由来骗一骗自己……</p>
果然,在听到艾德斯坦纳的第二个顾虑之后,达索原本紧皱着的眉头也舒展开了不少。</p>
“这样吧。”</p>
他把咖啡杯放回桌子上:</p>
“不要走官方渠道,让人私下里确认一下华夏方面对这件事的态度。”</p>
“合作伙伴嘛,还是要尊重的。”</p>
“另外……”</p>
在艾德斯坦纳已经准备起身离开的时候,达索又突然叫住了他:</p>
“你回去之后,也做一下这个项目的预期评估,看看是否有可能损害到我们公司的声誉。”</p>
“如果风险确实太大……那我们也要慎重考虑。”</p>
(本章完)</p>
。</p>
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