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TV7M-113。

应该是一种克里莫夫设计局的产品。

回去之后可以私底下接触一波。

就在这个功夫,俄方代表团那边也总算理清了思路。

洛兹科重新找上了怀国莫:

“商业运营的飞机出口欧洲,不知道贵方是如何解决的适航审定问题?”

相比于航空技术的问题,这才是让他百思不得其解的。

前些年俄方也尝试过跟欧洲搞航空合作,但结果都并不顺利。

主要是那边的国家太多了,一次跟十几个国家谈判,搁谁身上都麻爪。

只要拿出足够的筹码,搞定法国和德国这两个领头羊其实不难,但总有一些小国会毫无征兆地跳出来搞事情。

明摆着是受到大洋彼岸控制的。

现在华夏方面竟然能克服这个问题,着实让他们十分好奇。

当然也掺杂着一些羡慕。

“这个么……根据欧盟方面的要求,目前的谈判细节还不能公开,不过应该过不了多久就可以了……”

怀国莫拿欧洲人出来当了个挡箭牌,然后话锋一转:

“另外,贵方既然邀请我们这么大一支队伍来到这里,想必不是只能拿出来这么一种支线飞机,不如我们敞开亮话,直接拿出些诚意如何?”

刚刚还自觉算计精妙的洛兹科被无情打脸,现在也是有些尴尬,赶紧顺坡下驴:

“当然不是,实际上这只是本次行程的开始,我只是没想到,贵方能在这么短的时间内,拿出一种和ATR42相当的型号来,至于诚意么……请跟我来吧,我们去一号总装车间看看。”

“其实我们的型号不能说是跟ATR42相当。”

怀国莫跟在对方身后,装作不经意地说道。

“哦?”

洛兹科还以为是华夏人有什么特殊的谈判技巧。

“之所以能打入欧洲市场,主要还是比他们更先进。”

“如果贵方在支线飞机领域也有发展需求的话,我们倒是可以达成一些技术和政策方面的合作,当然,是以平等交换为基础的。”

在上次跟欧洲的协议签署之后,怀国莫也已经体验到了常浩南所说的“技术换技术”有多舒服。

现在至少变成了平等地位,互相拿捏。

以前的技术引进,华夏基本都处在被动地位,被人家完全拿捏,偶尔还能占到一些优势。

尤其是听常浩南讲起三个欧洲人求购“高级版”软件结果被婉言拒绝的情节。

总结起来就是一个痛快。

“咳咳——”

洛兹科差点眼前一黑。

好家伙,自己这边一点东西都还没卖出去,对方反而主动做起生意来了。

但这个时候无论说什么都显得自己像个小丑,于是只好加快脚步,带着后面的大批人马走进了更加宽阔的一号车间。

怀国莫深吸一口气,面色终于严肃起来。

几架已经完工,或者马上就要完工的伊尔76运输机就停在里面。

从比较新的机况以及旁边的装配型架来看,它们应该还没有被放弃。

换句话说,都是立等可取的装备。

这才是他这次带队前来想要看见的场面!

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