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未来航运也是非常重要的事业,他现在手里有资源,在美国、香港、意大利都有了航运公司,如果再其他国家多收购几家航运公司,未来可以组建一个覆盖全球的超级航运集团。
当然,他还不忘收购奢侈品产业。
这些主要是投资小,
为未来铺路。
哈迪找来法国商务部官员,提出意大利同样的要求,哈迪集团希望可以投资法国的奢侈品行业,法国官员他们只能提供名单上的企业名录,如果想投资其他的请自己想办法。
这服务态度,差了意大利不是一点半点啊。
哈迪找来环球时报法国分部的负责人,让他负责在法国报纸上打广告,就说米国投资考察团,哈迪集团有意投资奢侈品行业,如果有兴趣的可以找环球时报法国分部报名。
法国的时尚产品很多,比如路易威登、爱马仕、卡地亚、兰蔻、欧莱雅、鳄鱼、迪奥、香奈儿、梵克雅宝、宝诗龙等等。
二战法国被占领期间,时尚界迎来寒冬,无数品牌不是被勒令关停,就是资产全被强制迁移到维也纳,少数极具价值的奢侈品牌得以保留,但管理层全换成德国人,收益全归德国人所有,连各学院的服装设计专业都有德国人加插的导师进行价值观纠正。
当然,也有一些品牌选择了投效。
这些品牌后来有些受到了法国政府处理,有些却逃脱过去,但日子也过得非常艰难。
消息发出去不久,环球时报报社就接到不少消息。
第一个找过来的是克里斯蒂安·迪奥,哈迪听到这个姓氏就知道是谁了。
克里斯蒂安·迪奥个子很高,站在一米八几的哈迪面前,比哈迪都高出一块,不够这个有些秃头的中年人却哈着腰,满脸堆笑的伸出双手和哈迪握手。
“哈迪先生您好,我是克里斯蒂安·迪奥,我是一名设计师,我以自己的姓氏开了一家服装店,希望能得到您的投资。”迪奥恭敬道。
二战前迪奥只是个裁缝,占领期间他却混的不错,帮德军制作衣服,所以在战后差点被清算,这也让他有些战战兢兢,当他看到哈迪的合作广告后,立刻有了想法。
他想靠上一棵大树,他想要好好的生存下去。
现在法国的清算活动还没有结束,他真怕哪一天形势严峻了,再次把他揪出来,他可不想进劳改营。
米国人在欧洲投资,这件事情整个欧洲都知道,哈迪集团是投资团之一,这两天他了解了一下这个哈迪集团,在米国也是非常有名气的大集团。
如果能加入这样的集团旗下,那他身上就多了一张保命符,相信政府想要动他就要多一层考虑,实在不行到时候他可以跑去美国。
所以克里斯蒂安·迪奥在哈迪面前才会显得有些卑躬屈膝的样子。
哈迪和迪奥聊的很愉快。
没法不愉快,
哈迪说什么迪奥都说好,那能不愉快吗。
哈迪投资50万美元建立迪奥公司,占股65%,迪奥用在巴黎的店铺和他的经营,占股35%,迪奥会在法国和米国同时经营,到美国后,哈迪会在媒体方面给与大力支持。
克里斯蒂安·迪奥带着惊喜告辞离开。
随后哈迪又收购了兰蔻部分股份,兰蔻在二战期间日子不好过,一直停产,二战后还没有恢复过来,期待有人注资,所以哈迪获得了15%股份。
欧莱雅呢,现在在停产期,因为老板被抓了,说他在二战期间帮助德国人。
至于香奈儿,几家门店还处于关闭状态,有人说香奈儿夫人在二战期间与德国人过从甚密,如今CoCo夫人躲去了瑞士。
哈迪让人给欧莱雅所有人和CoCo夫人去了信,如果他们愿意出售一部分手里的股份,哈迪集团愿意帮忙说项。
说白了都是为了生存。
他们曾经做过什么哈迪才不在乎,反正是德奸又不是汉奸。
再说了,
后来法国政府都没处理他们,说明他们的问题也不是很大。
与此同时。
安迪与法国波洛莱航运公司取得了联系,老板文森特·波洛莱过来拜访哈迪,双方聊的很愉快。
法国波洛莱航运公司是法国老牌航运公司,创立于1822年,二战中他们也遭受了重创,现在公司还保有12艘船,这已经非常厉害,拥有连接美国、澳大利亚、非洲各国以及亚洲的航线,老板文森特·波洛莱对哈迪的投资非常感兴趣。
其实所谓的各国上榜企业,都是在征求各企业后,商务部才会把他们列上名单,也就是从一开始这些企业就是愿意接受投资的。
对方愿意接受不多于公司股份30%的投资,双方在商谈一下午后,最后哈迪获得了35%股份,哈迪则投入9条货轮作为投资,同时哈迪航运租赁给波洛莱航运10条货轮。
至此,
哈迪已经掌握了4家航运公司。
成为绝对的全球航运巨头。
马歇尔计划,美国对欧洲国家的援助,需要运输大量的物资,对贸易行业是个极大刺激,同时也是航运业的春天。
法国行程总共15天,下一站考察团准备前往奥地利,这一次哈迪没有跟着,他派安迪和富国银行总裁前往,如果看到什么好项目,可以和他电报沟通,哈迪要赶回国内。
大选马上就要开始。
约翰逊到了最后冲刺阶段,哈迪要回去盯着,确保不出现其他意外。
他的私人飞机前几天就已经飞到法国等待,哈迪直接乘坐自己的私人飞机返回美国。
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