第二百七十九章钳形攻势

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从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；

目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和aip常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；

航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现，先发制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；

航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和陆地机场对比，抗战损能力弱的多，陆地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。

提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；

高航速，高机动能力，对航母本身和航母编队，意义非常重大，高航速对收放舰载机的意义非常正面，而对反水下潜艇威胁也同样重要，常规潜艇，水下很难超过0节，而采用aip系统巡航作战的时候，几乎不能超过5节；

核潜艇，是可以水下超过0节，但是再先进的核潜艇，一旦水下超过0节，那么噪音会成倍增加，到0节左右，不暴露已经不可能，因此即使先进的核潜艇，一般水下也不会超过0节的巡航作战航速，接近0节，只有在暴露逃命，或者跟随编队高速前进时候才用。

因此，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时间保持高航速，对于本身作战和躲避水下威胁，是非常重要的战术参数，一旦航母编队超过0节航行，并且不断的在广阔水域变向机动，那么无论是常规潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击这样的编队的，常规潜艇想追击核潜艇编队，目前根本做不到的。

大型船舶的最高航速，和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，7节基本就是航速的最低门槛；

满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能超过5节最高航速的，民用船舶更没有超过0节的，现代持续高航速的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航速度可以达到0节以上，最先进的持续航速可以达到5节，这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航速做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨左右，船体宽度接近50米，船长超过00米；只看船体，基本和美国的超级航母大小，宽体，船长都相似，只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；

(未完待续。)（未完待续）