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刘厚看着她们放着炮,心痛得汗都流下来了。他倒不是心痛那点火药,而是担心自己这五门宝贝疙瘩铜炮被折腾坏了,这可是目前他所有的身家啊!
直到五门火炮都过热有炸膛的风险时,张星彩才停止了胡闹,不情不愿地在女兵的陪同下回碉楼休息了。刘厚看到她原形毕露的野蛮样,悔得肠子都青了,早知道就不带她来看火器演练了。
外行看热闹,内行看门道,张星彩和关银屏看的是热闹,玩得也很热闹,但是刘厚未曾上去点过一次炮,却看出很多门道来了。
他发现这些炮的命中率低得可怜,大概只有三分之一不到的命中率,这还是那些有经验的炮长亲自出马瞄准的结果了。
他瞅着铜炮看了半天,越看越觉得有点不自然,越看越觉得哪里不对劲。思索了半天,终于恍然大悟,原来炮身上光溜溜的,没看到准星和照门呢!
刘厚一拍大腿,对啊,怎么就把这个给忘了呢。不但是火炮,火枪也一样,都没有准星和照门。
膛线对于准头的重要性不言而喻,不过膛线不是说搞就能搞出来的,涉及很多技术因素,还有材料上、工具上的一系列问题需要解决。
但是准星和照门可没多少技术含量,准星设在枪口上方,照门在枪管的后缘,靠近眼睛的地方。照门的用法是让射手的视线透过它对准准星,准星再对准目标然后开火,这样就能形成三点一线用以瞄准,大大提高射击的准确性。
后世的枪械一般还有一个表尺,照门是做在表尺上的,这个表尺是用来修正弹道的。因为子弹会受重力的影响,飞行路线是一条抛物线,子弹出枪口时和命中目标时会下降一定距离,这就需要枪口稍微抬高才能正确命中目标。
表尺就是通过提高或降低照门,从而使枪口略微降低或升高,从而对弹道进行修正保证命中率的。当然,实际的弹道是很复杂的,会受到重力,风向,温度,湿度,地磁偏转等因素影响,那些都是狙击手讨论的问题,在这个什么都很简陋的古代,我们只能仅考虑重力了。
甚至现在刘厚的火枪连这个表尺也不用了,因为射程太近,应用范围很局限,目前也就是50米这一个射程,所以只要做一个专门针对50米的固定式的照门就行了。
但是火炮不一样,现在就有400米的射程,如果加上膛线,估计超过600米没问题,即使是一公里外估计都还有一定的杀伤力。黑火药枪炮,威力有限,飞行初速度不会快哪里去,这么远的距离,弹丸在空中飞行的时间足够长,那么重力对他们的影响就需要认真考虑了。
举个例子,后世81式自动步枪,在100米时子弹大约下落10左右。那么,刘厚的黑火药炮弹,飞行几百米,其下降的距离就很可观了。
刘厚想好了事情的关键,匆匆跑去找左慈,将照门、准星和表尺的事情交代了下来。左慈这段时间已经学过地心引力的知识,也学会了以一定初速度释放一个物体后下落的抛物线计算方法,自然很快就理解了瞄准具的意义所在。
不过,刘厚不让他按照计算的数据去设置表尺,原因是除了重力还有风阻等一系列因素的影响,如果考虑全部因素计算难度将无法想象。他让左慈安排人在各个距离上去做大量的实弹射击,根据炮弹实际的下降量来设置瞄准具,这样可以避免纸上谈兵的情况出现。
至于膛线,刘厚也叫左慈尽快安排人去研制。但是这个事情也急不来,只能等研究所的研究员和工匠们慢慢去开发了。也幸好现在造出来的枪炮数量还不多,假如增加膛线是要重新回炉铸造的话,刘厚估计就要哭了。
参观的最后一站,刘厚带她们去看了造船厂。这几年刘厚派人到东吴笼络了不少造船的人才回来,已经着手开始打造战舰了。刘厚正是带她们去看看船厂正在建造的大船进度怎么样。
这个时代的船都是平底船,和刘厚后世看到的大船很不一样。刘厚虽然不懂得造船,但是对一些基本概念还是知道的,知道尖底船有其优越性。
刘厚根据从《加勒比海盗》等影片中看到的海盗船的印象,画出了尖底船的大概样子。从东吴挖来的造船匠师根据刘厚的提示,造出了第一艘尖底船模型以供测试。
其实这艘小船也不算模型,这个船约3米长,1米宽,已经可以乘几个人了。但是,工匠们测试发现尖底船在江河上使用限制很多,和平底船各有优劣。
宽阔平坦的平底船能保持船舶吃水深度小,便于过浅滩,靠近沙洲停泊。适合在内河航行。
同时,一艘平底船和尖底船,在横倾角相同时,平底船浮力作用点向倾斜方向移动的位移要比尖底船大,复原力矩也大。在此情况下,平底船没有必要把重心配置得很低,且江河上风浪一般比海上小,用不着担心船被风浪掀翻。
海洋的特点是水深海阔风浪大,小岛礁石多,尖底船就容易破浪航行。有龙骨的尖底船在礁石上容易转动,不易搁上礁石(倘若搁在礁石上,底部也不易受损)。尖底船舱底下还可装沉重的压舱物,起到像“不倒翁”那样不易掀翻的作用。
因此,那些经验老到的工匠们强烈建议刘厚还是建造平底船算了,没必要搞什么尖底船,否则这个船一做大点,就会有很多浅一点的河道过不去,现有的很多码头也泊不了岸,必须重新修建深水码头供其停靠。
刘厚考虑了很久,后来觉得短期内的确没有航海的可能,还是想顾好眼前的事情再说吧。而眼前船舶最大的作用就是和东吴作战,而战场显然都是内河,更具体一点就是长江流域和云梦泽。于是刘厚同意了工匠的建议,放弃尖底船,同意建造平底船。
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