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火车徐徐开出西安站,伴随着出站时的鸣笛声,意味着这次我们的旅程再次展开了。

军哥和王大鹏再次走进我们的包间,这时我和王小鹿已经把所有的行李全都归置到位,他们进来之后发现没有其他事情可干,索性也就各自找铺位躺下了。

我把一直藏在衣服中的赤宵拿了出来,贴着箱壁放在了铺位的里面。不一会外面响起了一阵敲门声。

王大鹏急忙拉开包厢门,看到外面站着一个三十多岁的乘务员大姐。大姐礼貌的说道:“查票,麻烦您们出示一下车票!”

王大鹏把我们四个人的车票递给乘务员大姐,同时问道:“那个,车什么时候到南京站?”

乘务员大姐看这手中的车票说道:“具体几点到不清楚,你们注意听广播吧。餐车在出门的右手边,你们要是想吃饭的话可以去那里。”

查完票之后大姐礼貌的帮我们关上包厢的门就离开了。军哥看了看自己的手表说道:“还早才十点,等下饿了咱们再去餐车。”

闻言之后我们点了点头,接下来的时间,我们开始漫无目的的闲聊了起来。

等到快十一点半左右,车厢的喇叭中传出声音,告知前方即将到达渭南站,同时餐车开始供应午餐。在那个时候,餐车普遍都是有钱人或是因公出差的人才能吃的起的地方,普通的平民老百姓是绝对不会去到那里吃的,因为首先贵不说,还有就是吃不饱,这是最重要的。

来到餐车,坐下之后餐桌上会有这次旅途餐车供应菜品的菜单,军哥拿起菜单随便点了两个炒菜,之后递给我们,我用眼神瞄了一下,好家伙,但凡带肉的菜品都要八九块钱,不带肉的最少也要三块钱。稀里糊涂的点了四个菜之后,我们就静静的等待着列车厨师的忙活了。

闲来无事的时候,我问了一些关于青龙山的事情。只听王大鹏说道:“要说这青龙山啊,其实并不出名,之所以被人们所熟知也就是因为1937年12月初,南京战况激烈。当时国民政府调集了20多万军队布防在南京城周围。同年的12月9日,小日本以坦克为前导,攻克高桥门,向光华门进逼。夜色中的京杭国道阵地上,奉命来参加南京保卫战的川军团2000多名将士担任侧翼对敌警戒任务。12月12日,首都卫戍司令长官唐生智突然下达了从南京城撤退的命令。为了保住有生力量,团长不得已下令全团2000余人向森林茂密的南京东南部青龙山地区撤退。在夜色的掩护下,全团官兵最终艰难进入青龙山区。可就是这么一进去之后,这两千多人就像是从人间蒸发了一样活不见人死不见尸,从此杳无音讯。”

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