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创办一个全新的快递公司,而且还是一个完全自营自建模式的,困难的并不是集散中心的建立或者网点的安设,而是人才的招聘!

就算是常规的快递,他们的大部分网点都是采取着加盟的方式,所以即使是一个庞大的企业,但是真的算得上这个公司的员工倒也不算是一个庞大的数字,顶多就是一些集散中心的,服务中心之类的“自己人”比较多而已。

但是张良的这个顺风速运就不一样了,完全的自营模式就代表着哪怕是最为渺小的一个小网点,里面的所有员工都是属于顺风速运的“自己人”,这些“自己人”的招聘就是一个非常庞大的事情。

正如李莯禾所说的那样,三个月怎么可能创建一个快递公司,员工的招聘也是一个非常困难的事情,何况张良走的还是高品质服务的目标,所以对于这些“自己人”培训可能都要经历一个漫长的过程,加上招聘的时间,前前后后所需要的时间可想而知。

这些张良当然也知道,他也希望有着充足的时间去搞定这一些,但是时间不等人啊!商机可不是一直都存在的,也不可能一直在那边慢慢等着你的,所以如何把握是一个非常重要的事情,而要把握住这一次的商机,张良就必须跟时间做抗争了!

而张良之所以能够这么拍着胸脯的保证三个月能够上线,其实很大的一部分原因还是因为聚美品的货运部!

翟志华作为货运部的部长,对于聚美品全国各地的网点自然是了如指掌,加上还有过不少的出差经验,甚至于很多网点的员工他都熟悉,这就加快的收编的效率。

而之后李莯禾又这么大方的将这些网点“借”给了张良,更加方便了张良的运作,而他眼下首要的目标就是将这些人收编了,然后将一整套顺风速运的理念和服务模式传授给他们,让他们成为顺风速运的第一批“老员工”!

而张良之所以能保证三个月,一方面是因为他有着一套完整的“顺丰速运”的运营模式,他只要照搬过来就可以了,省去了研究和创造的时间,还明确的知道怎么做是对的,怎么做是最有效率的,对于培训来说自然是大大的助益;而另一方面,其实张良只是耍了个滑头而已。

他承诺三个月上线,并没说那时候的顺风速运已经是一个成熟的速运了!

对外营业了,网点也铺设了,该有的差不多也都有了,只不过我们还不够完善而已,但是这样不代表我们就没有上线不是么?

花三个月的时间大刀阔斧的进行基建还有网点的设定,外加员工的培训等等,顺利的话还是没有问题的,甚至于还能再收编不少新鲜血液。

巨资的投入,和聚美品的合作,最重要的还是高薪的薪酬,张良就不信这样还招不到人!而且有着高薪这个甜头和约束,顺风速运不管是服务上还是效率上都能有着一定的保证。

毕竟这可是一个瞬间能进入大企业的额机会,毕竟这是一个薪资极高的工作,暂不说它的发展是不是能够那么久远,但至少这个工作还是很诱人的,也是不希望失去,这样必然也能促进培训的高效完成还有员工的自我约束。

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