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此外,在千米到几百米的高空上,芯一级火箭与这个降落伞减速模块分离后,如何在这么低的高度,这么近的距离及时调整火箭发动机的推力,如何及时的调控火箭的降落角度方向,这都是难题。</p>

所以这项技术一出现后,就迅速引起了整个世界航天领域的关注,大家都在争相研究这项技术,从而研制出来自己的超低成本火箭回收技术。</p>

而国内的航天系统对于这项技术也非常感兴趣,派出了庞大的技术专家团队前来进行学习。在经过一番考察学习后,这个技术专家团队对于这项技术也基于了高度的评价,认为这项技术也完全可以运用到现有的传统运载火箭上面,从而实现火箭箭体的降落着陆回收重复利用。</p>

对此,吴浩他们也是非常无私的贡献了相关技术,向航天系统提供了全套技术图纸。这让航天系统的火箭专家们非常兴奋,摩拳擦掌准备大干一场。</p>

可是随着研究的深入,他们发现,这项技术光有图纸好像也没什么用,得需要相应的零部件和材料。</p>

就说这个降落伞吧,采用他们传统的航天降落伞,其重量就大大增加,不止是重量,整个体积也是大大的增加,完全达不到设计要求。</p>

所以他们最后不得不求助吴浩他们,并与吴浩他们这边达成了相关的合作协议。有对方提供相关的设计规格图纸,由吴浩他们负责生产相关的降落伞。</p>

除此之外,还有其它的零部件方面,虽然航天系统也能够生产,但是成本太高了,反而向浩宇航天这边订购会便宜很多。</p>

不管是这些零部件,事实上随着浩宇航天和航天系统合作的深入,越来越多的零部件交由浩宇航天这边进行生产了。除此之外,浩宇航天也开始承担更多的航天发射和太空运输任务。</p>

比如承担空间站的货物运输补给任务,其成本只有其传统货运飞船的一半多,所以久而久之,空间站的货物运输补给任务就都交给了浩宇航天来负责进行了。</p>

此外,还有一些航天发射任务,因为浩宇航天这边的报价更低,所以很多科研机构和使用单位都会选择来由浩宇航天进行发射,这样会节省很多发射费用。</p>

除了这些外,再有就是一些专业定制化服务了。比如在这次这艘月球货物运输三号飞船上面,就搭载了不少科研院所的科研探测仪器。</p>

如果不是为了运输货物和设备需要,余成武他们极力的进行阻止压缩,可能整个飞船的大部分载荷都要被这些科研探测仪器所挤占了。</p>

(本章完)</p>

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