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因为着陆场地不稳，这枚一级火箭侧倒，导致降落伞组并没有及时脱离，使得这枚以及火箭被拖了大概二三十米。</p>
这也使得这枚一级火箭箭体受损变形，已经失去了维修的价值。虽说这是一枚五手火箭，已经成果发射六次了，成本早就回来了，还赚了不少。但相比于之前的十手火箭，还是有一些差距。</p>
当然了，这枚受损的一级火箭并非一点可利用价值都没有了。虽然已经受损变相但是里面的一些零部件还是好的，譬如发动机什么的。这枚一级火箭运回工厂后，将会对其进行拆解。所拆下来的零部件将会用于其它一级火箭的维修使用，不会浪费。这样一来，也算是废旧利用，最大程度上的减少损失。</p>
没错，就是减少损失，因为从商业角度来看，没赚钱就等于亏本。这枚火箭一级火箭如果没有损坏的话，应该来说还能够重复使用几次。可是现在却受损了，这对于他们来说就是一种损失。</p>
这是失败，也让浩宇航天内部有了不同的意见。很多人认为，既然我们有了更加先进的建木七号火箭，那么这种建木二号系列火箭是不是可以停用了或者直接退役。因为相比于建木七号火箭，建木二号火箭利用降落伞和发动机进行减速降落，技术方式上面有些复杂，且容易受到天气因素影响，这次就是这样。</p>
之前是我们还没有掌握这方面的技术，所以迫不得已使用这种技术，现在既然掌握了，那么就没必要再继续使用了。</p>
对于这样的声音，自然有不少人开始反驳起来。对于他们来说，尤其是浩宇航天来说，建木二号可以说是一枚功勋火箭。也正是因为这一枚火箭，才让浩宇科技的航天事业快速发展壮大，在国内民用航天领域迅速占据领导地位。</p>
可以说这枚火箭意义重大，现在因为这一次回收失败，就要否认这枚火箭的功绩，质疑它的性能，这是不合理的，也是不科学的。</p>
而且相比于建木七号火箭，建木二号运载火箭虽然运输能力只有六吨，但它有很多资深的优势，首先就是性能可靠，这枚火箭到现在发射数十次了，还没有出现一次发射失败事故，可靠性非常的高。</p>
而且这枚火箭呢轻便灵活，适合发射一些中小型系列卫星和其它航天载荷，而且利于部署，准备简单，适合快速发射。</p>
此外，虽然建木二号火箭采用的是降落伞和发动机共同减速降落着陆，但是使用成本上面相对来说还是比较便宜的。这也是这枚火箭如此受客户喜爱的原因，即便是现在订单仍然不断。</p>
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