一千一百二十六章 能化，自主化，无人化

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目前我们的大量无人机都在使用这方面的技术，相关技术也已经发展的比较成熟。</p>

我们只需要将其转移安装到中大型飞机上就行了，当然，这并不是说这项技术简单。</p>

事实上，仅仅是这种转移安装也涉及到了很多问题，尤其是对于中型重大型飞机来说，技术难度更大。</p>

而自主控制技术呢，则要单纯的依靠飞机本身进行飞行控制，外界不介入干预。</p>

说实话，研发难度非常大，而且风险也非常大。但是这项技术的优势是远程遥控驾驶技术无法比拟的，不管是技术成果还是经济效益都是非常巨大的。”</p>

讲完，齐副所长看着众人微微笑道：“其实大家不必做选择，因为上面领导首长已经帮我们定下了方向。</p>

那就是远程遥控驾驶和自主控制驾驶相结合，先进行相对来说难度较低的远程遥控驾驶技术研发。再这项技术取得不错成果后，再进行自主控制驾驶技术的研究。</p>

这样一来，我们可以说就兼顾了这两项技术的优点，并且呢在短时间之内也能够见到成果。</p>

此外不但可以兼顾军事需求，也可以满足经济效益，实现多方互利共赢。</p>

而且这样还有一个好处，那就是我们可以吸引更多的资金投入到研发过程中来。</p>

虽说我们目前不缺研究经费，但这个项目难度巨大，不但需要海量研究经费和资源，也需要一个很长的研究周期时间。</p>

不管是靠浩宇科技公司以及我们航空工业集团的投入，还是军方以及航空部门的拨款扶持，这显然是不够的。</p>

可如果我们将其它航空公司乃至一些航空物流公司也拉入到其中，那么我们在经费方面自然也就不用担心了。并且有了这些自己的加入，也能为我们几放减轻负担。”</p>

听到齐副所长的话，众人都把目光集中到吴浩身上。齐副所长代表这航空公司的态度，剩下的是军方和航空部门，他们对此自然也没有什么问题，甚至还会乐见这些航空公司加入进来，可以为他们节省一大笔经费。</p>

那么剩下就只有浩宇科技或者说吴浩了，这些航空公司加入进来，的确是可以为他们分担很大部分科研经费投入。</p>

但同时也意味着这些航空公司和航空物流公司也会分割去原本属于他们的那一块很大的经济利益。</p>

所以对于吴浩他们来说，这个提议有利有弊。</p>

面对众人的目光，吴浩在脑子中迅速思索了一会儿，然后扫了一眼众人，笑着说道：“能够为我们节省一大笔科研经费投入，我当然喜闻乐见，但是在一些合作细节上，我希望能够好好磋商一下。</p>

最为一家民营商业公司，我们当然有我们的社会责任，但是我们最重要的任务则是为了盈利。”</p>