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不过好在罗成的事情不用李洪头疼,很多单位都有组织部的,这边最多也只是起一个推荐作用。

“罗成同志,不用这样客气,我问一下,你是想参加什么样的工作呢。”

李洪很平易近人的询问着,用的是一种探讨的语气。

“我会开车和修车,最好是能跟这相关的。”

罗成感觉这时代的人对他是善意满满呀,后世的求职HR可没这样温和。

“我们义安市有一个货运站和客运站,属于一个单位的,另外一个就是汽车修理部了。你会开车,又在部队待过三年,如果是去汽车运输部门,应开货车或者客车,都可以按照三级司机来算工资。我们这也可以查到对应的工资。”

“能说一下三级司机多少工资嘛。”

对于司机和汽车修理员,罗成是倾向于修理工作的,他是了解司机工作的幸苦的,但要是工资够高,那是不一样了。而且他对于这年代的级别也很好奇,好像这年代不管是工人还是什么,工资都是有一个大致的统一标准的,并不是单位说你多少就多少,不对等都可以向上面部门举报的。

又是三级,又是司机,罗成这话一问出,感觉自己好像在开车,但的确问的就是开车的工资呀。这话问的好像没毛病,没啥内涵。

李主任也不急着一下部介绍,听到罗成问工资,这也是人之常情嘛,思想觉悟是一回事,想挣钱也是正常的心态。

“司机的级别好像是跟汽车修理反着算的,一级是最高,好像六级是最低。你等等,我查一下看。”

义安城相对其他大城市来说,属于一个小城市,国营单位并没有其他地区多,查起来也方便。

六级是最低,属于司机助理,属于跟车的,不会开车,工资是有三十三块钱。而五级就是实习司机了,有三十八块钱。再后面就是正式司机了,属于四级,开客车的和货车的工资不一样。

客车司机是五十,在这年代已经属于高工资行列了。而货车司机是四十八,比客车少两块,不过这是基础工资,按照道理是货车司机更辛苦,但工资反而少两块。实际上货车实际拿到的工资会更高,这年代也是有出差补贴的,跑长途的货车司机,补贴方面不客车高,而且还有灰色收入。

再高一级,就是三级司机了,能达到这一级别的,都是老师傅了,工资能有六十块左右。干一个月的,比农村人干一年都挣的多。

至于更高级的二级和一级,基本是技术精湛,开车都可以表演杂技的人了。这级别的,大部分是在一些领导身边担任司机的职务。

李主任不但找出了司机的待遇表格,连汽车修理员的也找出来了。

这里的汽车修理员,准确点讲是汽车修配修理工,是按照技术员来划分级别和工资的。跟司机相反,一级的反而是最低级别的,工资就三十四块钱。最高是八级,工资高达一百零二块。而司机最高一级只有八十多块,这也说明两者技术含量了。

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