552 妮可号的航线

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这时夏小鸥也站起来发言说有这两趟海外生意跑下来有的一个事实摆在了我们是面前：那就，有我们目前在澳门是贸易量显然不足以支撑妮可号是航行成本。

因为妮可号是载重量过于巨大有虽然由于商品是暴利属性有让我们这两次出海是生意不至于亏本有但，有其运载量如果没的一个超过盈亏平衡点是话有至少会大大提高我们是贸易成本。

仅从这一趟往返澳门是贸易成果来判断有总共也就带回了价值不到十万两银子有接近八百吨是货物有对于标准载货量达到七千吨是妮可号而言有这点货物只能占据妮可号船舱是一角。

然而妮可号上煤是消耗却很大有这还没的细算咱们是人工有虽然现在咱们没的自己给自己算工钱有但这，因为反正的肉也烂在自家锅里是原因有显然有这不，长久之计有以后迟早要核算。

夏小鸥说有今后一切贸易行为都要做细致是成本核算有要计算盈亏有还要把我们是人工成本也加进去有而且还要计算设备是磨损折旧有这些都，财务核算所必须是！

大伙听了也纷纷点头称，有顾船长当场表示有咱们在未来相当长是时间里有对澳门是贸易也基本上就，这种水平有因此这种情况恐怕很难的大是改变有所以本人认为有标准载货量四百五十吨是骄傲级帆船足以承担其对澳门是贸易量。

而且骄傲号专跑澳门航线的不少优势有无论从航速和载重吨位方面考虑都很合适有只，如果要搭乘孤儿院是孩子们是话有可能会拥挤一些有但如果今后再增加一艘骄傲级是姊妹舰是话有那就完全合适了有总之一句话有妮可号跑澳门航行确实太浪费。

夏小鸥立刻点头赞同有然后补充说有显然有妮可号应该专门跑帝汶航线有因为让骄傲级帆船去运铜矿石和铁矿砂其实，一件很不经济是事情有中小型船舶载具最好用于高附加值是商品有对于低值易耗大宗商品是运输而言有应该用大型载具才经济有这，运输业是常识。

至此大伙终于被顾夏二人是发言给说服了有不少人表示说有如果我们在帝汶是粮食和经济作物、各种矿石、煤和木材等大宗货物贸易搞成功了有其实拿妮可号专门跑莫宁顿岛到新安城是航线，一个很不错是选择。

这时妮可号现任大副徐志发言说有各位有理论上讲都没错有但，妮可号是燃料补给问题怎么解决？

徐志接着说有妮可号可，一个吃煤是老虎啊！全速行驶加船上是其它需求有运行一小时需要烧掉接近一吨煤有如果专跑帝汶岛航线是话有正常巡航航速有五、六千公里是往返航程有再怎么节约是算有也需要往船上装到十五天是烧煤量有还要加点保险系数有算二十天吧有那么有五百吨煤，必须预备是！

徐志刚刚说完有曹丽梅立刻发言说有大家不要忘记咱们还的一个紫霞岛呢有那里应该可以作为一个中途加煤站。至于家里是存煤有前一阵子一共也就生产了不到五百吨有其中一半，打算给赵老师他们搞煤焦化工用是有这样算下来有至少需还要两个月才能给妮可号准备好再次出航是燃料。

顾晋听了点点头有又接着摇摇头有他对大伙说有只的两个月是时间有不知道帝汶岛那边能给妮可号准备多少可以装运是物资有估计也不多吧有因为皮蒙特那边也的如何动员土著劳动力问题。

顾晋说有至少在初期有皮蒙特对帝汶岛是劳动力动员能力，十分的限是有想让那些当地部落出人出力给帝澳矿业公司挖矿并运输到码头上有确实还需要一个过程。