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第607章 第六一〇章 老虎泥地跑 十里一抛锚;会爆炸的艾丽卡</p>
德社的效率高的惊人,快的不可思议。</p>
公使馆武官是在元旦之后才正式签订的采购合同,没想到这才一个月的工夫,德社方面负责人就通知订单已经完成,请前来查验签字,接下来装上火车发货。</p>
在国营保时捷公司的露天停车场,三十多辆棱角分明的重型坦克静静的停放于此,其炮塔全都转向车体后方。</p>
两名大明驻外武官兴致勃勃的围绕威武的钢铁巨兽转悠,东看看西看看,嘴角因为感觉赚大了而不由自主的上扬。</p>
依照合同规定,这批“先进”的重型坦克不安装机枪,只保留坦克炮,因为明军不想为这几十辆坦克单独开设生产线或进口子弹。</p>
同时,指挥塔也未安装,那儿还留着圆形缺口,因为明军计划为之安装与自家重型坦克同款的指挥塔。</p>
大明陆军方面在向公使馆致电时,着重强调一定要购买“最先进的重型战车”。</p>
既然都外购了,那怎么可能买落后的东西回来?要不是因为外购更便宜,还不如自己造。</p>
德社方面居然很信任的同意了,似乎并不打算把新锐兵器藏着掖着。公使馆首席武官(一位空军上校)喜出望外,认为这又是占了几分便宜。</p>
殊不知这批重型坦克是VK4501(P),也就是历史上保时捷公司设计的声名狼藉的电动老虎,败给了亨舍尔公司的方案。</p>
斐迪南-保时捷博士有着超脱的远见卓识,他有如下认知:</p>
一,风冷引擎比液冷更好,维护保养方便,十分有利于军用装备。</p>
二,电动机很适合重型载具,因为扭矩大,而且省略了复杂的变速箱。</p>
这两个认知或许不算错误,可惜第二个观点太过超前、脱离实际了。</p>
于是乎,这笔稀里糊涂的交易就这样来到了收尾阶段。</p>
35辆VK4501(P)重坦、2辆IV号G型中坦、2辆Sdkfz302艾丽卡遥控爆破车被装上了火车,向着遥远的东方出发了。</p>
至于为什么德社方面交货如此之快,其实是因为德社人民军之中的一些将领起初也很青睐电动坦克,所以早早的就要求先小批量生产了几十辆。</p>
结果接下来的严格测试中,这些电动坦克表现不良,可靠性堪忧,故而后续量产计划就被匆匆取消了。</p>
等收到货之后,以为占了便宜的明军就傻眼了,连带着兵部军器局官员也懵了。</p>
不是?这…这个战车怎么是电动的啊?</p>
从纸面数据上来看,VK4501(P)虎式重型坦克的性能相当不错。</p>
车体正面垂直装甲厚100㎜;炮塔正面装甲厚100㎜,炮盾厚150㎜,且完全遮挡炮塔,二者叠加堪称叹息之壁。</p>
该型坦克的空重达59吨,搭载一门88㎜、56倍径坦克炮,可以在500m距离上击穿垂直放置的115㎜轧制镍锰装甲钢板。</p>
它由两部风冷汽油机发电,电力提供给两部电动机(每部275kW)输出动力。</p>
由于使用电传动,它没有复杂的换挡及操纵机械结构,只需改变电流就可进行无级变速,驾驶体验很不错,动力响应灵敏,起步加速较快,而且倒车速度也一骑绝尘。</p>
行走装置的布局是每侧有六個负重轮,两两一组,它采用保时捷博士匠心打造的纵向扭杆悬挂,不会像普通的横向扭杆那样挤占内部空间和难以维护更换。</p>
另外,因为是外贸订单,这批虎(P)重型坦克根据明军的需求修改了少许细节——换装了更宽的履带,从原本的640㎜增至720㎜;空气滤清器涂刷了防氯化钠腐蚀漆;航向机枪、并列机枪、指挥塔均留空未装。</p>
【配图】</p>
测试评估之后,陆军代表和军器局官员感到十分为难。</p>
“周佥事,一言难尽啊。”向周某人汇报测试结果的文职中校满头黑线,说话都不利索了。</p>
他抬手比划道:“唉!二十公里战术机动,双车试验,分别抛锚三次和四次;一百公里连续越野行军,抛锚接近二十次!”</p>
“平均无故障行程能有多少?”</p>
“短途的话,约莫六公里。要是跑远些,估计不到五公里。”</p>
周长风差点没忍住把手里的茶杯给扔了,“乱弹琴!这不是胡闹吗?买了一堆难伺候的祖宗回来!”</p>
文职中校赶忙解释,“不过陆军那边说,也不是不能用,这样的战车有三分之一能到一线参战就能起到中流砥柱之大用了。”</p>
“呵呵,为自己犯的丑事强行找补借口。”</p>
“周佥事,这……”</p>
还能怎么办呢?</p>
买都买回来了,只能捏着鼻子用呗。</p>
这还没处说理去,德国人完全可以理直气壮的拒绝——你们不是说要最先进的东西吗?客观上这些坦克毋庸置疑就是最先进的!</p>
好在根据德中战时贸易协定,这些武器装备都是按照70%稀有资源折价和30%贵金属支付的,四舍五入一下几乎没花多少钱。</p>
哭笑不得的周长风因此来了兴致,还专门飞赴琼崖联训大营,去那里亲自视察正在组建的三个独立攻坚战车队。</p>
大明陆军总结了过往的经验教训——重型坦克以营为单位投入战斗仍旧显得有些“笨拙”,不够方便。</p>
有鉴于此,兵部军制局取消了攻坚战车营的编制,重新设立团级行政单位。每个团下辖五个攻坚战车队,但只负责日常行政管理,在实战中只会以队为单位部署。</p>
这大大增加了战术灵活性,提高了效率。</p>
靖和元年制攻坚战车队编制为:</p>
①队部</p>
队长座车1辆重坦,队副座车1辆中坦,监军座车1辆中坦,还有2辆越野车和4辆摩托车。</p>
②排×3</p>
排长座车1辆重坦,三个班共3辆重坦。</p>
③维保排</p>
排长座车1辆中坦,6辆摩托车、3辆履带式通用车、4辆油罐车、4辆重型拖曳车、2台中型3吨起重机。</p>
④辎重排</p>
两个辎重班和一个野战补充班,5辆越野车、6辆摩托车、3辆履带式通用车。</p>
辎重排囊括了很多二线勤务人员,比如鞋匠、缝衣匠、木匠、军医;补充班则有两个后备车组,可以接替负伤的战车兵。</p>
齐装满员的攻坚战车队拥有13辆重型坦克和3辆中型坦克,以及许多车辆。</p>
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