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......

雪地茫茫,一片无垠。

这在过往称为美景的画面,在今时今日死寂恐慌。

六辆清障车呼啸而来,把这死寂划出生机。

在清障车的后面,庞然大物的救援车缓缓而来,像一组移动城市。

救援车的数据,车体总宽,也即是从外面量的宽度,12.89里,6公里。

全长56.37里,28公里。

高度30.46米,内部分为六层。

想像一下很大的小区,每幢楼六层,下面有轮子,在雪地里滑行,大概就是这样。

当然从长和宽来说,其实是一座城市。

放在风雪前这不太可能,没有多少能行走的道路。

在旷野上行驶一段,就要撞上低些的高压线,就要撞到树林、河流、村庄、丘陵。

高速公路大多高于地面,宽度又不够,这车也只会笔直的撞上去。

第一辆车的车头控制室里,顾生站在这里紧盯地图和仪表,注视着停车数据。

这么大就无疑很重的车,在逆风的时候,停车需要二十里以上。

在顺风的时候,风推着滑动起来的车,停车需要五十里以上。

六辆清障车难得的并排在一条线上,不断的举起车头风力灌注锤,用力捶打地面,避免地面出现塌方式的雪陷落坑。

长10里,宽6里的六辆车,以这种方式推出一段平整又安全的地面。

只要清障车能行走的地面,不会卡住它1.5米高的底盘,就不会卡住同样底高的救援车。

六辆车没必要再举起风力灌注锤,不断的砸地面不过是出于谨慎。

体积相对小巧的清障车存在的意义,不是梁的梦想,也不是女士号,它的第一意义就是每天探路在前,保证救援车不出现地面导致的意外损伤。

清障车损坏,不影响救援车上路,一旦救援车损伤,车里的人、物资就受影响。

一辆救援车损伤,人和物资可以转移到其它车里,两辆、三辆救援车也损坏,其它车装不下。

紧随而来的救援车在正常情况下,按顺风距离保持,和清障车约五十里左右。

在电脑里,车速数据一点一点减少下来。

最后在能看见冰冻雪枝的视野里,前后笔直一排的六辆救援车缓缓停下。

光长度铺开几百里。

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