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姜小白和李叔副还有王中天,一个下午的时候,就新能源汽车筹备的事情,聊了很多。

三家汽车企业,当然不会说合资在一起做一个汽车品牌,那样的话,除了中玉汽车谁也不愿意的。

毕竟中玉汽车差华海汽车和吉力汽车太远了,三家是合伙研发新能源汽车,而不是扶贫的。

王中天对于这一点,当然也没有任何的意见,姜小白能够带着自己玩,已经够意思了,指望姜小白扶贫,生意场就没有这样的规矩。

各自的新能源汽车,车型的设计上和各种技术上,分开研发,在电池和更上游的行业一起合作开发。

等到晚上天色黑下来的时候,姜小白三人也差不多谈了一个大概了。

叫上了鲁厂长,去建华饭店吃饭。

同时顺便商量新闻发布会的事情,姜小白之所以大张旗鼓的宣传,就是希望有更多的企业加入进来。

现在就他们两三家企业肯定是不够的,不然的话,姜小白直接私底下的和他们单独聊就可以了,完全用不着对媒体公开谈了。

主要是这在做新能源汽车的问题上,不光是需要做汽车的企业,还需要上游各种企业的配合的。

简单来说就是一辆汽车,不可能从各种零部件到发动机到车窗,到里边的各种小配件之类的,全部都自己生产的。

从供应链和供应商库,到动力总成、电驱、充电、底盘、车身、中控导航、多媒体等等。互联互通、电动化、自动驾驶、储能系统与充电网络、数据业务模型……

甚至是和互联网相关的一些东西,卫星定位、地图导航、车联网、自动驾驶、5g通讯,等等之类的,这是需要从上游的矿业能源公司,到电池公司,到汽车企业,到下游的各种零部件的供应,和互联网公司的合作。

再到最后的配套设施,比如说充电桩企业的配合,这是一整条的产业链。

汽车工业之所以能够代表一个国家工业的综合实力,就是因为上下游行业涉及到的产业链特别多。

甚至还会带动相关产业链的发展,如钢铁、橡胶、玻璃等等之类的。

要是约谈的结果不好,姜小白也就不说了,该偃旗息鼓就偃旗息鼓,该低调就低调。

姜小白虽然勇,做事情也很高调,但是高调是有一个度的,不是说硬顶着上边来的,而是在一个合适的恰当的范围内做选择。

约谈的结果要是不好,姜小白肯定还会坚持做下去,但是就不会大张旗鼓的宣传了,也不拉着其他人一起,可以换一个选择,把这个产业放在北边做。

但是既然约谈的结果很好,那不大张旗鼓的宣传起来,拉更多的人,更多的企业,更多的志同道合的伙伴,一起进来做新能源汽车,那都对不起他们这一次推动的约谈。

所以新闻发布会肯定是要开的,但是具体什么时候开,怎么开,还是一个问题。

李叔副的意见是越快越好,最好就在明天就开新闻发布会,让那些不看好新能源汽车的企业知道,上边对于新能源汽车是支持的,不用在哪里说风凉话。

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