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姜小白回到魔都以后,就没有再去其他的地方了,但是关于华海汽车的邀请却从来没有断过。

甬市是第一家,但是却不是唯一一家,甬市是诚意最多的一家,但是有诚意的却不止是甬市。

华海汽车在魔都这边发展,魔都要衡量华海汽车和上汽的重要性,但是其他没有汽车企业的城市却没有这么多的考虑。

现在这两年绝对是工业发展带动城市发展的,能够把华海汽车邀请过来落户建厂,那就能够带动城市经济的发展。

所以不光是甬市,靠近魔都周边的几个地市,只要是没有汽车厂的,基本上都来邀请华青控股集团过去考察,甚至就是远一点的,有港口,也来邀请华海汽车过去考察。

只不过这些考察,姜小白就都没有去了,而是让田园带着团队去,姜小白坐镇魔都这边。

处理集团的各种工作,张卫义还没有回来呢,姜小白也不能够放着总部这边的事情不管。

虽然说华海汽车收购的事情,是今年最大的一宗收购案,但是华青控股集团这么大的企业,世界五百强,旗下的子公司,分公司,不要太多。

事情也多的很,比如说八佰伴超市今年报上来的,想要建三个大型物流仓储的事情,还有子品牌的推广事情,还有人事调整问题。

光是一个子公司报上来的事情就不少,更何况那么多的子公司,你一件我两件的。

这些事情,对于华青控股集团来说,谈不上是什么决定生死和命运的事情。

但是对于子公司的发展来说,也是非常重要的事情。

生于忧患死于安乐,比尔曾经说过,微软距离破产只有十八个月,化为的仁总说过,化为的冬天,距离破产只有八个月,破产以后怎么活下去?

白度的李总说,白度距离破产是一个月的时间,奇瑞的掌门人说过,如果微软距离破产只有十八个月,那我们距离破产就只有八天。

而美团的老板则说,美团距离破产只有一天。

当然了,这里边不乏有稍微夸张一点的成分,来向员工强调忧患意识。

但是一点程度上,也说明了企业的危机感,我国中小企业的寿命只有3年左右,就是大企业能撑过30年的也不多,三四十年来,不知有多少闻名一时的企业折戟沉沙了。

为什么是这样呢?

有人分析是老板瞎折腾,有人说是经营管理或其他意外等问题,这些都有道理,但在根源是人性和历史的规律。

在困难中成长,但是在安乐中死亡,这是谁都避免不了的,华青控股集团发展到今天,世界五百强企业,有了很强的抗风险能力。

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