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第四天早上,会议继续<r />
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“秦院士,你觉得这个渤海隧道工程怎么样?有没有必要投建?遇到的工程困难能否解决?”领导直接点秦元清的将。<r />
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会议室上,所有人都情不自禁地将目光转移向秦元清,他们这三天讨论得够多了,秦元清一句话都没有说,而是不断记录。但是他们都知道,坐在领导旁边的秦元清,影响力是多么大,他们三天的讨论,都抵不上秦元清的意见。<r />
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他们可是都听说了,华夏上马十座大型水电站、十座三代技术核电站,就是因为秦元清提出建议,需要大幅度提高发电量,所以上级才拍板投建,这是多达数万亿元的大投入。<r />
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不但是十座大型水电站、十座核电站,还包括去年开始纷纷上马的风电站、潮汐发电站、太阳能发电等新能源,以为锂空气电池逐步普及带来的用电高峰期做准备。<r />
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以往每年的渤海隧道计划会议,会议就是一天时间,基本上都是老调重弹,没有太多实质性的进展,为何?还不是大家心中都有数,这么大的项目,决策权不在于省市这一级,而是在更高级别手中,他们所做的其实都是属于前期论证工作,都是属于表面工作的。<r />
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比如前期的地质勘探,5公里才钻一个孔,不过是用来初步判断地质结构,一旦到了实质性阶段,那就100~200米就要钻一个孔,为设计提供详细的地质资料。<r />
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地方领导也不禁看向秦元清,眼中都带着期盼,又带着忧虑。期盼是秦元清提出肯定的建议,这样的话渤海隧道工程就真的进入实质性阶段,这对于鲁省、辽东省都有莫大的意义,对于经济的拉动是可想而知的。而一旦秦元清否定了渤海隧道计划,那毫不客气地说,别说现在进入实质性阶段,十四五规划都不会考虑渤海隧道计划,这无疑对于渤海隧道计划是一个重大打击。<r />
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多达2000多亿元的工程投入,无论是辽东省还是鲁省都不可能投入,虽然两个省现在每年的政府税收都在增加,但是实际上每年的税收结余并没有多少,毕竟两个省都是大省,也有很多方面需要开支。<r />
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如果是百亿、二百亿级别的投资,省这一级政府咬咬牙还能拿得出来,可是这只2000多亿元的工程投入,就得是上级的力量。<r />
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秦元清将手中的笔放下,打开身前的话筒,略微咳嗽了三声,将所有人的目光都吸引过来:“之前大家都说了,从经济建设层面,对于加强京津唐经济带辐射周边、鲁省与辽东省的联系,都是具有重大战略意义。因此我个人意见是,渤海隧道工程是必要的,也是紧迫的。”<r />
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“之前刘教授在会议上提出的跨海通道模型,利用南长山岛、北长山岛、大黑山岛、小黑山岛、砣矶岛、北隍城岛、南隍城岛等10个作为建桥的天然桥墩、建隧道的天然气孔,这是一个很好的提议,甚至于为了工程顺利建设,还可以利用人工造岛,将盾构法隧道产生的大量土石方用于人工造岛,改善建设跨海通道的条件!”秦元清对于之前出现的一些闪光点进行了肯定,同时进行完善。<r />
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“之前大家提出的‘南桥北隧’、‘南沉北盾’都很有建设性,从技术而言,南沉北盾技术是我认为最佳的修建渤海隧道方案,然后利用这些天然岛屿作为天然气孔和避难场所。至于之前一直讨论的沉埋法隧道与盾构法隧道段衔接,完全可以利用岛屿建设衔接段,将沉埋法隧道段与盾构法隧道段做进岛屿,再进行防渗处理。”秦元清说道。<r />
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如果是沉埋法隧道与盾构法隧道直接做衔接,衔接施工难度是非常大的,理论上没有什么问题,可是施工时的容错率太低,连1厘米的分差都不行,这对于施工的要求高到离谱,哪怕华夏是基建狂魔,有着各种先进的施工技术和丰富的经验,可是面对这种超高的衔接要求,十有是要失败的。<r />
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既然这样,直接选择一座岛作为衔接,如此一来施工难度降低了。虽然造价会增加,但是也不过增加10亿元左右的建设费用,这完全是可以接受的。<r />
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这次参加会议,秦元清明显就感觉到,这些专家们还是受到以前的思维惯性,相反设法的想尽可能节省投资,为国家省钱,一块钱恨不得掰成两块钱使用,感觉没有尽可能节省投资、做到最低投资,就是对国家、对人民的负罪。<r />
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华夏创下一个个伟大建筑工程,有了基建狂魔称号,在这个过程中不知道为国家节省下多少资金,可是要知道,时代不同了,现在国家有钱了,去年哪怕增加基建设施投入,可实际上中央财政还是出现了盈余。<r />
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秦元清觉得,时间就是金钱,时间就是生命,多投入十亿却可以让工程提前一年完工,那完全是值得的。<r />
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甚至于,秦元清觉得有必要的话,就是人工造岛,也没有问题,无非多花些钱。<r />
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其他人听了秦元清的话,一个个皱起了眉头,不过很快他们都不由得一愣,因为他们发现,这种方式无疑可以降低施工难度,而且也可以缩短工期,只是需要增加不少投资。<r />
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