第三十章 正名－沙漠之狐

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如果不是深知这一点的话，英国人也不会如此大模大样地毫不担心德国人走偏南的荒漠地带进攻，而专心守御北面靠近厄尔布尔士山脉的非沙漠地带了。

所以，为了保证坦克引擎的工作，这一次的行军，所有德军坦克都使用了100%的冷却油来代替冷却水——冷却油相对于冷却水来说，其挥发损失几乎可以忽略不计，在内陆沙漠地带这种没有任何水源可以补给的场合这种特xing是非常适合的，而且一般来说，油基质的冷却液沸点可以达到120~130度，在沙漠酷热条件下使用，冷却效率也会大为提高——众所周知根据卡诺循环的原理，决定引擎冷却效率高低的最重要指标之一，就是冷却循环进水口和出水口的温差，这个温差越大，冷却水在冷却循环中运行一周所带走的引擎热量就越多，在白昼沙漠环境下，冷却水入口温度就高达60~70度，如果出口温度只能在100度的话，也就是说只有30~40度的可用冷却温差，这也就是为什么非沙漠作战环境的坦克经常在沙漠里开了没多久就爆缸的原因，因为它们的引擎冷却系统设计的时候是按照进口水温40~50度、出口水温90~100度来设计的，一旦可用冷却温差大大降低达不到设计指标，废热积累过多引擎自然要挂点；而如果把冷却水换成冷却油，让沸点抬升到120度，那么就会得到额外的20度可用冷却温差。

这么做导致的问题是——如果冷却系统中的橡胶基质管路材料对温度的耐受效力达不到冷却液升温后的要求，这些管路就容易出现问题。“黑豹2”坦克在设计的时候，法本化学已经弄出了新型冷却油，所以相应地在冷却循环中使用的橡胶材料也是法本化学配套提供的新型耐高温合成橡胶，但是出长时间更早的4号坦克就没那么好运气了，只能是带一堆备用橡胶管件，在冷却系统的橡胶管件高温软化老化后及时更换。按照这次的行军情况来看，在沙漠中开一整天的坦克，每辆4号坦克都需要更换两次冷却系统中的橡胶部件。德军坦克兵们往往需要在坦克外壳被暴晒到七八十度表面温度的情况下打开发动机舱盖然后趴在上面挥汗如雨地维修，可谓是苦不堪言。

修一次坦克，两名坦克兵就会失去十几升的体液，如果不是坦克内专门见缝插针装满了水桶随时可以狂灌的话，这些帝国jing锐说不定就变成了沙漠中的干尸。饶是如此，如果不是jing湛的机械作业水平和钢铁一样的作战意志，换做任何一国的坦克兵的话，都是不可能完成这样艰巨的作业的——英美士兵的软弱意志不足以支撑他们在这样恶劣的环境下久待，苏联士兵在**沙的督战扫she下也许可以鼓起这个勇气，但是他们血液中的野蛮和暴躁一定会让他们在极度酷热下失去耐心然后掏出手枪用俄罗斯轮盘赌结束自己的生命，寒冷是压抑俄国人血液中暴躁的良药，而炎热，完全不属于他们的耐受考虑范围。

“我们调整一下计划，让黑豹加速行军，今夜不要安排扎营睡觉了，我们连夜赶路的话，也许明天清晨就可以赶到塔巴斯绿洲，那里应该是方圆几百公里内唯一可以休整的地方了，虽然淡水肯定不够大军使用，但是好歹可以有一个躲避白昼酷热阳光的场所。我们在那里休息一个白天，傍晚时分再出发赶路，这样利用一夜的时间应该可以走完最后的180公里，到达巴尔达斯坎。

几个四号坦克营和黑豹营错开行军时间的话，还能错开到塔巴斯绿洲补给淡水的时间差，尽量多地利用水源补给的效率。”

敲定了新的行军计划后，如臂使指的德军军团没有丝毫怨言，毫无保留地执行了隆美尔的新命令。

8月3ri凌晨来临的时候，3个营的黑豹坦克和部分装备了sdk系列运兵车、装甲车的机械化步兵师部队终于在英国人和俄国人诧异的目光中出现在巴尔达斯坎南部的荒漠边缘。

德国人没有走水网相对密集、气候适宜作战的厄尔布尔士山脉南麓！数以百计的坦克，居然以一道诡异的上勾拳弧形，在经过五六百公里的跋涉后，突然出现在英苏军队的腹部地位，他们沿着厄尔布尔士山脉部署的纵深地带，一点作用都没起到就被德军的装甲部队绕过去了。

看着出现在地平线上的荒漠边缘城市，隆美尔的心中感慨万千。半年多之前，英国人在他一次孤注一掷的冒进中不计损失把他堵在了塞得港外，让他失去了和古德里安、曼施坦因一起晋升为上将的机会，也让他那些国防军内的同僚们对德军血液中冒险大胆天马行空的作战思路产生了一丝动摇。

只有隆美尔自己坚信，那不是战略和战术上的问题，那只是一次犹大民族在亡种灭绝的威胁面前决死反扑带来的偶然xing挫动罢了。

“这个地方叫巴尔达斯坎么？虽然不是什么有名的地方，不过就勉强先在这里找回场子吧，苏伊士的债，这次要一次xing讨回来！让全世界看看，谁才是神出鬼没的沙漠之狐。”

（好吧，还是两更吧，至于算是昨天两更还是今天两更，随便吧……下午粗门陪妹纸k歌）