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风帆俱乐部提供风帆教学、帆船学习,以及帆板和小帆船的租赁。
这几年国际大环境不好,有很多行业经营不善。风帆俱乐部的场地租金很高,本来就不准备经营了,再加上阿米尔特一家人准备移民,风帆俱乐部的器材正在大甩卖。
阿米尔特之前就联系过周升,周升让他留下成色好的小帆船,再留下一些风帆,冲浪板。
这里的小帆船有二十几条,都是些稳向板小帆船。最新的一批帆船,两年多钱采购的了,当时采购了一批艾斯帆船,总共16艘。
最大的是rcat16,有三条。这是一种小型双体帆船,长度472米,宽度238米,帆船中间是一张网。
然后就都是347米,366米,451米,三个型号。
16条帆船,11个帆板,20个冲浪板。
好一些的帆板和冲浪板都被选走了,留下的帆板和冲浪板,看着就有一些年月。不过这些东西养护的不错……
帆船这些全部是无动力的,最后算下来,26万斐济元。之前也就是艾斯帆船,帆板和冲浪板这些不贵,毕竟买一个新的帆板,好的几千块,便宜的几百块。
本来以为一个下午可以全部搞定,晚上就可以回去了。
周升那边手续还没有跑完,等到第二天中午,事情才全部办完。
帆板和冲浪板这些,放bg24上面。这些东西占的空间不大,也不重。
陈远和周升驾驶tat80,这条船还挺大的,上面放下了4条小帆船。剩下的找了一条货船,由货船装运过去。
下午一点过,陈远和周升开着tat80出了海。
船很大,软顶。
不过需要人力来拉扯,才能将软顶张开。
软顶现在还放储物舱。
机械动力,这条船最大航速是11节。来到礁湖外面,两人将风帆升了起来,主帆面积:135,副帆面积63。
陈远还是考游艇驾照的时候碰过帆船,之后就一直没有接触过了。
这条船有船舵,担任操控即可。绝大多数双帆的帆船是左右各一个船舵。
这条船说起来也是两个船舵,但这两个船舵集中在后方中间位置,只需要一个人即可操控。
白天,风多数情况是往陆地吹。
出海就是逆风。
帆船,很多人应该感觉很难。
但其实吧,帆船很简单。特别是大一些,有船舵的帆船。反而是小帆船比较难以控制……
还有就是帆船的逆风行驶。
现代的帆船,都拥有良好的逆风航行能力。有船舵,直接通过船舵调整帆面就可以了。
周升是第一次操作双体帆船,在驾驶位上测试了许久,还关闭了游艇的引擎。
陈远站在周升旁边:“现在是纯风力?”
周升点头:“纯风力,满帆。”
满帆,当前风力下的最大航速。现在估摸着二级风,满帆状态下,航速六七节。
现在的航行也不完全是逆风,而是和风的来向有一定角度。
周升再启动引擎,跟着调整风帆角度,速度提升了一大截。
驾驶帆船航行,其实就是利用空气动力学原理,也叫伯努利原理。
风的总能量等于风吹拂的动能,加静压力能,动能增加则静压力减少。
还有,帆船是可以逆风航行的。但是要跟风成一定的角度。
而且,风如果从后面吹过来,帆船是跑不快的,在这种情况下帆船最大速度也没有风的速度快。但风从前面来,会驾驶帆船的人可以让船跑出的速度超过风,甚至可以远远超过风。
帆船借助风力,再加上本身的动力。张开帆面后,船自身的动力就作为辅助动力,而不是主动力……
陈远看着船速,最好的状态跑出了十七八节。风力如果再大一些,船速还能更快。
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