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「没事，东江渔业公司旗下还有别的挂靠渔船。」林新海说：「东江渔业有两条辅助船，一条基地船，还有一条六十几米的加工冷冻
船。东江渔业要分家了，那两条辅助船肯定要分一条出去的。」
辅助船的价值可比渔船高太多了。
特别是那条万吨级基地船，也叫做母船，造价就要几个亿。一条船，就能支撑十几二十几艘远洋渔船的在外作业。
「赵海让我们帮忙物色一条延绳钓渔船，你给他找到了没？」陈远说。
「有几条，等他回来了再说。」
YJ35，YJ40这些型号的延绳钓渔船，二手的话价格通常在千万以内。新船700——1500万。
1500万的延绳钓渔船，长度在四十几米了。
远洋的船，都比较贵。
如果是近海渔船，相同长度，花费只要三分之一或者二分之一。
像是陈远他们买的‘大鱼号，，这个船应该说是捡便宜了。但毕竟花费了1450万，后续还要投入升级改造，以及船检等等，整个下来花费两千万左右是没有跑了。
而且长度只有37.6米。
大鱼号花费了1450万，后续的升级改造和其他花销总的预算是500万。
也就是说他们账户可以动用的资金只有1418万元了。
辅助船要价3900万。
要价和实际成交价是不一样的，根据王鹏的估计，3500万应该可以成交。
辅助船得贷款买了。找银行按揭贷款，二手船，首付百分之三十差不多了。
如果造新船，首付最低可以到百分之十。
造新船需要的时间太长了，陈远他们等不了那么长的时间。
国内现在的高铁速度快，早上出发，下午到。
59米的鱼获冷冻船，一个大家伙。
白色的冷冻船，有几个地方有锈迹，不过整体上看，这条船还很新。最起码不用新做油漆……
见到船舶所在公司负责人，陈远他们一行人上了船。
这条船很高，在旁边，这就是一艘巨无霸。
船甲板宽敞。
甲板上面还有放置辅助船的固定装置。就甲板的长度和宽度，放下一艘远星55，轻轻松松。
这条船有六个起重机，最大的两个起重机吊装能力是15吨，两个就是30吨。吊装远星55，还是比较轻松的。
冷冻船甲板的船外舷，也就是护栏，高度达到了1.4米。在这条船上，安感满满的。
进入船内部，陈远他们先是看了加工间。
加工间是处理鱼获的舱室，有两个加工间，并且配有传送带。
冷冻间，其中超低温舱的设备是去年才更换的，新设备。另外三个冷冻舱，有一个需要更换设备。
生活区，餐厅……
最后是轮机室，船用主机养护的不错，可以省下很大一笔花销。
这条船，总的说来还不错，拿回去简单打整后，就能投入运营。
整体不错，剩下讨价还价的环节，就部交给王鹏处理了。
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