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李忠信把他和巴姆洛夫斯基的贸易活动,定在了中国黑省的绥芬河。
绥芬河呢!是中苏边境上又一个重要口岸城市,它和苏联陆路相联。和它相对的是苏联沿海边区的格罗捷阔沃镇,两座城市有两条公路和一条铁路相通,两个火车站相距25公里。
李忠信记得很清楚,1922年绥芬河边境开放时,居民达五六万人,店铺有250家之多,60多个国家和地区的商人来这里做买卖,一度被称为“国际商业都市”。
1933年日本侵占绥芬河,实行封边闭关政策,国内外资本和居民纷纷转移,人口下降到2000多人,变成了闭塞的死镇。
现在党和国家实行改革开放政策,但是,由于受中苏关系这个大背景的影响,绥芬河还没有活起来,没有繁荣起来。
边境的城市就这样的一个特点和优势,开放就“活”,发展快,经济繁荣的速度相当快,但是,一旦封闭或者是闭塞,那么经济一下子就会进入快速衰退。
这个地方按照时间来算的话,中苏两国边境贸易有300多年的历史。
和黑龙江省接壤的苏联远东地区,远离苏联中心区域,这里森林、矿藏等资源丰富,原材料工业比较发达,但农业和轻纺工业落后,不少日用品和食品供应短缺。
而黑龙江省则与之相反,农业和轻纺工业比较发达,短缺的正是对方比较丰富的那些原材料。这就使双方形成了十分理想的贸易伙伴。
在贸易形式上,主要是简便易行的“以物易物”,即你用这堆东西来换我这堆东西,大家平等互利,互通有无。新中国成立后,这种贸易形式依然保持了下来。
1958年5月12日,两国贸易部长换文,达成广泛开展两国边境贸易的协议。随后,两国交通部又达成协议,规定在黑龙江、松花江、额尔古纳河、乌苏里江、兴凯湖上,两国的商船为了贸易和其他商务活动,可以互驶对方水域和港岸。这两个协议的实施,使边境贸易更趋活跃。
然而9年后,到了1968年,根据中苏关系恶化的现状,双方消账,边境贸易往来就此中断。
按照最近一段时间领导人的做法,那就是,暂时性的除了中国和苏联除了两国政府间的贸易外,要大力发展边境民间贸易。
边境上成千上万的专业户,都可以搞对苏贸易。他要求绥芬河市的贸易公司主动行动,恢复和对方的边境贸易。
上面的领导说过,我们的蔬菜、水果、饮料等副食品和日用工业品很多,和他们以物易物,换回我们需要的东西。
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