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亚伯对欧洲许多大公司,都非常有兴趣。
老欧洲数百年的底蕴,实际上并不比美国差多少。
他们要是能团结起来,组成真正意义上的欧盟,而不是现实中一盘散沙的话。
那他们完全可以与如今的美国,未来的华夏抗衡,作为世界第三极存在。
可惜这种可能性,早在二战后美国提出来的“马歇尔计划”里,就已经被从根子上给否决掉了。
马歇尔计划看起来很美好,拯救了战后百废待兴,一片废墟的老欧洲。
然而美国人的马歇尔计划,它有着太多的正治性条件了。
欧洲人接受这个计划,就要接受美国的影响力,开始在欧洲加剧的可能性。
数十年下来,美国人在欧洲的渗透已经无所不在。
就算欧盟成立了,欧元正式发行了。
实际上统一团结的欧盟,却已经再也不可能出现。
现在出现的欧盟,已经是老一辈欧洲正治家们,给老欧洲留下来的最后遗产。
这些遗产,平行时空里在接下来的十几年内。在美国人的渗透下,在英国人的搅屎下,在欧洲人自己的不争气下。
最终化为乌有。
欧洲人把能够在武力和能源方面补全欧洲版图的毛子,给推的远远的,变成了敌人。
在老欧洲那么多的企业里,亚伯最重视的主要是德国、法国、英国这三大巨头。
而在英国的企业里,亚伯最重视的,却是主要业务都不在英国的英国银行——汇丰!
这家银行,拥有着港岛1/2的发钞权!其每年超过85的利润,全都来自那座东方明珠。
能够间接控制汇丰,也就是间接控制了港岛的发钞权,还有金融权。
这在知道未来的华夏会崛起的亚伯看来,是很重要的一件事。
收购汇丰,最不济也要入股它,成为它的重要股东。
这个想法是他在不久前,出访港岛时,汇丰银行的新董事长格拉斯·弗林特,专程从伦敦赶到港岛见他时就产生的。
视频会议还在持续中。
“……过去十年,富时100指数各板块的整体表现和当前的数据分析,未来涨幅由高到低排列分别是医疗保健,消费必需品,非必需消费品,t,工业,公共事业,材料,电信……”
“能源和金融未来上涨的趋势不大。”
“而从主线看,基本上两条主线创新产业和旧经济复苏。这个创新包括品类的创新如医药企业,模式的创新如酒店连锁和新传媒,以及互联网创新。”
“英国的旧经济复苏,最大的机会来自于房地产行业的复苏。众所知周,伦敦正在成为全球最受富豪欢迎的城市。它的低税收和健全的法律,还有完善的社会体系,很容易吸引全球最富有的这批人。”
“基于这个原因,我们断定英国的高端房地产,必定会越来越受欢迎。这也正是能我们为接下来的机会奠定了基础。”
在向自己的一众属下透露了自己接下来的计划后,亚伯没有过多的去解释。
而是让杰斯和大卫两人,继续向他汇报更加详细具体的内容。
想要完成这个“登陆不列颠计划”,强势入股入侵英国各行业。
亚伯自然不会白痴般的盲目乱买,乱花钱。
除了他已经染指的传媒行业以外,英国还有其他许多值得投资的公司。
亚伯需要的,是在这些公司里面,挑出最有价值的那一批。
所以,他的智囊团和大数据分析团队,现在就是要起到大作用的时候了。
花那么多钱养着这群人,不就是为了现在这种情况吗!
一通汇报下来,亚伯很明确的问,“具体到个股呢?”
主要还是由杰斯这个英国那边的负责人,负责回答。
“医药方面,我们的目标主要是葛兰素史克。必要消费商品方面,目标有两个,一个是英国联合酿酒集团,另一个是联合利华。非必要消费商品方面,目标同样有两个。戴森和巴宝莉。”
“不过最有价值的,还是老板你看好的汇丰集团。以及争夺者众多的英国石油公司。”
亚伯听着这些再熟悉不过的企业名称,不住的点着头。说实话,真要是让他自己决定,他也是会买这些公司的。
原因简单的很,这些企业的名字,到他重生前,他在华夏都十分的耳熟能详。
会出现这种情况,这就证明这些企业,到他重生前仍然在全球拥有很大的影响力,这些影响力大到连一个普通华夏青年都能知道它们的名字。
既然它们可以在全球拥有影响力,那就证明它们的经营一直都没出问题。
“加一个路虎汽车公司吧。劳斯来斯汽车公司已经快到手了,我的汽车集团产品序列里,需要一个专门的越野品牌,英国皇家御用的路虎就很不错。”
亚伯开口提议道。
听到老板的要求,视频会议两端的商业精英们,快速沟通了一会儿。
最后是大卫·梅隆这边,回应亚伯的这个要求。
“b,路虎现在已经不是英国人的了。它现在是我们美国人的公司,两年前福特汽车公司收购了路虎和捷豹,福特向宝马集团支付了39亿美元,以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品,包括rangerver,dvery,reender和deender。”
“所以如果我们想要路虎的话,我们不用向英国人购买,而是需要向福特汽车公司询价。”
“不幸或者说幸运的是,路虎和捷豹被福特汽车公司收购以后,它们的品牌不大受重视。福特更需要的是它们的技术和专利,品牌方面福特有更好的选择。美国人更喜欢实用的系列皮卡。豪华方面,有凯迪拉克的凯雷德。廉价方面,有霓虹人的红衫、酷路泽、途达。”
“这些因素,让路虎捷豹在美国不好卖。”
“我相信如果我们发出询价的话,福特一定会很乐意发卖路虎和捷豹。就是价格上可能会走两个极端。”
“只买品牌,价钱会很便宜,大约1012亿美元,就可以从福特手上,把它们买下来。但如果还想要有相应匹配的技术,难度就会很高了。”
大卫长长的这番汇报,亚伯听明白了。
简单的说,路虎和捷豹现在是福特的。
福特当时买它们,主要是看中了路虎和捷豹多年的技术专利,品牌反而是次要的。
现在亚伯想要买它们的话,只买品牌会很容易。
想要品牌和相应的已经变成福特所有的专利技术,会很难甚至可能没办法买到。
“技术可以研究,而且确实很难买到手。向福特发出询价吧,我们只要那两个品牌。虽然美国人不喜欢它们,可在有些地方,它一定有着巨大的市场。”
亚伯很肯定的下达命令道。
他可是知道,虽然平行时空里,路虎在全球都卖得不咋样。
可在英国和另一个国家,它却是豪华越野品牌的第1选择。
关键是那时候的路虎,它除了牌子以外,技术实际上是买来的,或者是阿三自己研究出来的。
买来的技术,或者阿三自己研究的技术,能好到哪里去?
在技术方面这一块,三哥说“第一”,那它真就是第一。
第一烂,那也是第一。
因为技术不好,这个豪华品牌弄得很容易出故障,各方面也不是很出色。
问题就算是这样,它后面都能达到年销量4050万辆的规模。
要知道这可是一个豪华汽车品牌,有这个年销量已经是非常出色的了。
要是它技术能够再好一些,不要那么容易出故障。它的销量,估计还能再增加20,甚至更高。
这样一个品牌,亚伯觉得很适合成为自己汽车集团旗下产品序列里面的组成部分。
按照他的设想,在未来,属于他的汽车集团里。
劳斯来斯会一直处于顶端,是超奢侈品牌。
宾利是年轻化一些,更适合年轻富豪的超奢侈品牌。
在劳斯来斯和宾利下,路虎就专门搞豪华越野。
捷豹的话,就走一线豪华品牌路线,去和bba它们竞争。
后面的特斯拉,则走中端走量大众品牌路线。
到时候,等到了电车时代时。特斯拉的电气化技术,可以反馈到上层的豪华品牌。
上层豪华品牌的底盘和内饰底蕴,在换代以后同样可以下放给下面的特斯拉。
亚伯希望这样的组合,可以形成一个正面反馈的良性循环。
至于现在缺的技术,发动机方面劳斯来斯本来就不差,汽车工业英国人是有底子的。
再加上大笔研发费用撒下去,有汽车技术极强的美国作为基本盘,这方面很容易就能追上来。
其他方面亚伯不敢保证,起码路虎捷豹的技术,一定会比平行时空里被三哥收购了的那个强。
视频会议结束后,亚伯都一直坐在老板椅上,思索着汽车集团的可行性。
对于汽车集团,亚伯一直都很重视。
哪怕美国国内,已经有着不弱的福特、通用也一样。
这是因为汽车行业,它属于高端工业,是工业皇冠上的宝石之一。它能够提供大量的工作岗位,还是比较优质的那一种。
按照亚伯的想法,这种行业,正是可以扩大自己影响力的优质行业。
到时候要是他的汽车集团能成,那汽车集团的生产基地所在的地区,久而久之势必会被他覆盖渗透。
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