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李世民不只是同意了设置医疗车厢的建议,也同意了设立铁道司和铁道巡捕。

铁道司专门管辖铁路建设、运营管理等,铁道巡捕则是为了维护火车秩序。

在铁道巡捕的隶属关系上,陈景恪和李世民产生了分歧。

陈景恪认为一事不烦二主,铁道巡捕直接归铁道司管辖就可以了。

李世民这认为,绝对不能把铁道巡捕划归铁道司,而是额外设立了一个铁捕司。

两家各司其职相互配合,相互牵制。

在听了他的分析之后,陈景恪也不得不佩服他的远见。

李世民确实不知道铁路的未来会变成什么样子,但他找到了一个类比的对象,漕运。

负责漕运的是转运使,本来只是一個不大不小的普通官员,在朝堂上都排不上号。

然而没几年这个职权就膨胀到了让人心惊的程度。

几千上万艘漕运船只、几十万漕工都归他管理。

而且漕工特别抱团排外,有时候为了内部利益甚至枉顾国法。

还好此时的大唐朝堂之上都是一群精英老狐狸,发现苗头不对马上采取措施,把转运使的职权给拆分了。

所以现在的大唐并没有统一的转运使衙门,而是分拆成了不同的部门。

这样做确实增加了管理成本,也让漕运变得更加复杂。

可却避免了一个利益集团的产生,从另一个方面减少了许多贪赃枉法之事。

火车虽然才刚刚兴起,然而潜力远远大于漕运,将来必然会成为一股庞大的势力。

必须要在一开始就掺沙子分权,防止尾大不掉。

铁道司和铁捕司或许会有利益勾结,可两个平级的部门必然存在利益分歧,不可能事事保持步调一致。

听到这里陈景恪对李世民真的是佩服的五体投地,这才是真正的高瞻远瞩目光长远啊。

所以有必要提前就把它的权力拆分给不同的部门,虽然会带来很多管理上的麻烦,但起码从根子上断绝了铁老大诞生的可能。

“呜呜呜呜……”随着一阵汽笛的鸣响,火车开始减速,然后缓缓的停靠在了站台。

求学书院到了。

李世民看了一下钟表,一小时二十分钟,十五里的距离。

速度算不上特别快,但考虑到它的载重和续航能力……他再次确定了一个想法,火车会改变未来。

同样惊奇的还有随车的其他人员,这速度太快了,还很平稳几乎没有颠簸,他们从来没有乘坐过这么平稳的车。

平时他们都不愿意出远门,就是害怕一路舟车劳顿,要是有了火车他们不介意多出去走动走动。

更多的人还是考虑到了火车的运输能力,有了它,水运不便利的北方也能联通在一起了。

此时他们彻底明白了为什么李世民会这么重视火车,还亲自乘坐表示支持。

说一千道一万,都不如让他们亲自乘坐一次管用。

只看他们的表情陈景恪就知道,在大唐推广火车的最大阻力已经不见了。

当然,这也得益于此时掌权的是大唐创业集团有关。

这群人可不是什么守成之辈,相反,一个比一个雄心勃勃。

尤其是大唐重启分封,谁不想博一个封国,让自家成为诸侯王。

这会儿谁要是敢说什么天下太平,理应刀兵入库马放南山之类的,指定会被喷。

此时的火车站已经被禁卫给保护起来,里面没有一个外人。

事实上火车站今天才第一次启用,就算不清场也没什么人。

不过皇帝的安全没人敢忽视,该做的保护还是要做的。

李世民就带着一群人在这里转悠了一圈,然后在众人的簇拥下去了求学书院。

求玄书院建成大半年,这还是他第一次过来,诸师生乃至所有工作人员都非常的激动。

列队在欢迎他的到来。

李世民高兴的道:“看到这群学子,犹如看到了大唐的未来。”

房玄龄也深有感触的道:“是啊,以前我对陈真人之举还多有不解,现在方知其高瞻远瞩。”

魏征亦认同的道:“陈真人的格物学确实高深,我听闻许多地方的书院对格物学不甚重视,当下旨斥责。”

已经是礼部尚书的孔颖达则羞愧的道:“此乃臣之失也,请圣人责罚。”

李世民摆摆手道:“此非你之过也,乃世人对格物学心存轻视。待他们见过火车,当会有所改观。”

陈景恪心中一动,趁机说道:“仅仅是火车,恐怕还不足以改变天下人的看法。”

“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往,只有让他们看到了学习格物带来的利益,才能让人投入其中。”

这话要是放在理学大兴之后,绝对会被唾沫星子淹死。

我们读书人读圣贤书,修的是道德,你竟然敢说我们是为了利益?

呸,无知小人。

但此时是初唐,大家并不以谈利为耻。

所以众人对他的话非但没有嗤之以鼻,反而都深以为然。

见此他心中一喜,趁热打铁道:“很多人视格物为工匠之学,从而心存鄙夷……”

“对此我倒也不反对,工匠之事确实是格物学的一部分。我想说的是,匠籍制度是时候作出改变了。”

闻言众人面面相觑,显然没想到他会在这个时候提出这样的事情。

匠籍制度自从管仲首创一直推行到现在,谁敢言轻易废除?

李世民似乎一点都不意外,问道:“说说你的理由。”

陈景恪直接溯本归源,从管仲设立匠籍的本意讲起:“管子的本意并不单纯是为了束缚匠人,更多是为了提高匠人的地位,激发他们的积极性。”

“先秦时期最重血统,权贵永为权贵,黔首世为黔首……”

“权贵之后即便是庸才也可出仕享受荣华富贵,黔首纵有济世之才也无处施展。”

“管子设立匠籍,其实是给了工匠们一个半官半吏的身份,提高了匠人的地位。”

在那个时代,普通人能获得半个吏员的身份,那就是光宗耀祖。

后来秦朝的军功爵制度,打破了身份限制,给了黔首改变命运的机会。

匠籍就不在是鼓励工匠的手段,而是变成了奴役工匠的枷锁。

如果管子活着,见到自己的善政变成恶政,想必也会很难受吧。

事实上工匠真的这么差吗?不可能。

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