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又是两个小时的清理过后,整艘宇宙飞船全部清理完毕。由于海底过于黑暗,水下机器人自带的照明灯具功率有限,只能照亮方圆三五米的一小片地方,并不能看到整艘飞船的全貌。为了弄清楚宇宙飞船的整体构造,寻找史料记载中的那个出入口,大家各抒己见,想了很多的办法。譬如运送大功率探照灯下海,照亮整艘飞船,进行拍摄;使用水下声呐,对飞船的外形进行整体探测等等。但这些方法经过深入研究后,都被种种限制排除掉了,最后只剩下一种,那就是李翔提出的d建模还原法得到了通过。
d建模还原法实施起来也非常的简单,只需在两台水下机器人身上加装一个中微子定位模块。这样借助太空中万维科技发射的颗中微子通讯导航卫星,就可以实时定位这两台水下机器人的位置,定位精度甚至可以精确到厘米以下。装完模块之后,再将这两台机器人放入海底,贴着宇宙飞船的外壁爬一遍。将它们爬过的路径信息收集起来,然后输入到d建模软件之中,这些点和线集中到一起,就共同构建出了宇宙飞船的外表轮廓。再将水下机器人先前拍摄的那些局部照片作为材质,覆盖在模型相应的位置,一艘惟妙惟肖的宇宙飞船就此呈现在了电脑屏幕上。
李翔坐在电脑前,一通忙活,很快将最终结果呈现在众人的面前。张学敏看着屏幕上越来越清晰的宇宙飞船,不由咂了咂嘴,吐槽道“这沧澜星人的审美水平也不咋地,造出来的飞船跟个棒槌似的,怎么看怎么丑。”
“沧澜人跟咱们都不是一种生物,审美有些差异也算正常。而且这是在宇宙中航行的飞船,根本不用考虑空气动力问题,为了承载更多的人口逃离母星,当然是内部空间怎么大怎么造。在原材料总量不变的情况下,要取得最大的内部空间,除了圆球形状,圆柱形状就是最优方案了。而圆球形状曲面太多,太难加工,沧澜人最终选择把移民飞船造成圆柱形状也在情理之中。”
“我怎么感觉这艘宇宙飞船像是少了一部分似的,没有看到发动机,也没有看到飞船的尾部,更关键的是,史料上记载的那个带光线接引能力的出入口也没有出现,这艘飞船会不会还有很大一部分依旧埋在海底淤泥之下?”
“你说的有道理,这艘移民飞船当年能矗立在亚特兰蒂斯古城的中心,肯定就有一部分埋在了地下。在亚特兰蒂斯古城整体沉入海底之后,又历经上万年的淤积,整艘飞船有一大半埋入了地下也不奇怪。”
“那现在怎么办,是直接在已经暴露的船身上开个窟窿进去,还是继续向下挖掘,寻找史料记载中的出入口?”
“还是继续挖掘吧,资料记载中的出入口距离地面还有一段不小的距离,现在被埋在了淤泥之下,距离海底也不会太远。这样一艘完整的宇宙飞船已经存在了数万年之久,现在到了咱们的手上,怎么忍心去破坏它。更何况这艘飞船的建造材料未知,外壳厚度未知,以咱们掌握的技术,能不能破坏的掉,还是个未知数。”
话事人耿怀远拍板定下了发掘方案,自然再无人反对。两台水下机器人充满电之后,继续下水,沿着宇宙飞船的边缘向下挖掘。张学敏也带着几个手下返回电子实验室,着手对其他水下机器人进行抗电磁干扰改造。在这两天,中科院的商务机又跑了一趟国内,拉回来了几十台水下机器人,和一批由万维科技提供的高能版锂空气电池、中微子通讯模块。所以张学敏等人并不缺改造素材,在他们的连夜忙碌之下,先后有三十多台水下机器人,投入到宇宙飞船的挖掘工作中。
这艘宇宙飞船埋起来的部分,远远超出了众人的预料。即使这么多水下机器人同时工作,一直挖掘到第四天,才找到资料中记载的那个出入口,而此时挖掘深度已经超过了米之多。到了这个深度,再往下挖,依旧是飞船船身,没有任何收敛或形状变化的迹象,距离船尾还不知道有多深。
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