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以汉末川陕一带的天气,秦岭地区农历十月份就开始下雪了。
只不过不是持续的降雪,而是来一阵冷空气下一阵,中间天气好还会融化,这样栈道就暂时还能走走。基本上十一月份,才会冷到下了雪就彻底不融化,栈道断绝。
两百六十里长的褒斜道,在路况不太好的情况下,十天才能打一个来回,推车的车夫还狠辛苦。所以法正在封山之前,已经没有多少时间了。
十月十二,预计封山前半个月,鲁肃给法正弄来了足足八百辆手推车的货物,这也是法正把五丈原战场的最新情况告诉鲁肃之后,鲁肃发给他的第一批货,后面估计还能确保有一波,再多就不敢保证了,得看天气。
推车来的,是八百名有经验的弓弩手,他们抵达了之后,会留下防守,同时由需要后撤的郿县投降民兵把空车推回去。
此前通过郿县劝降得到的民兵,战斗力实在是太差了,在营地防守战中也起不到多大作用,两三个人的战斗力也未必抵得上一个久经训练的弓弩手,留着也是白白多吃粮食。所以不管法正要不要守住栈道出口,他都必须逐步精兵化,把弱兵轮换到后方。
法正对这批物资非常看重,所以亲自参与了验收清点。
当他发现物资中有一百车的刀剑枪头、五十部新的诸葛连弩、一百车的诸葛弩箭矢,还有整整三百车的普通弓弩箭矢、两百车其他杂货武器耗材和奇形怪状的机械零件时,法正也是颇为意外,连忙追问被派来的押运官:
“怎么搞的?子敬不知道我军目前最缺的就是连弩专用的无羽箭么?居然才运了那么一点点箭矢,反而又多给了我五十部连弩?我当初之所以只带五十部,就是因为这东西消耗箭矢太快了,再多也没用,射完了就是废物。
现在倒好,普通箭矢给那么多,又无法往机匣里装填,连弩给弩不给矢,你是不是领货的时候玩忽职守了!”
押运官立刻叫起屈来:“法都尉冤枉啊,卑职怎么会玩忽职守,这些东西都是鲁府君亲自交代的,法都尉你听我解释。这些机器是这么用的……还有,别看这次运来的箭矢少,可箭头一点都不少,
呐,这五十车是专门给连弩配的圆锥形铁箭头,到时候加工好箭杆直接套上去就能用了。箭头长不过两寸,非常节约空间,一车可以多运好多倍。将来真要是用完了,直接用硬木削尖了也能凑合射。就是不能破甲,遇到敌军无甲蚁附还是可以用用的。”
法正听了解释,倒是暂时冷静下来了,抓起一把空箭头端详了一下:“子敬这是要我在前线自己生产箭杆了?说得容易,军中能有多少工匠。
而且这里已经是秦岭北坡,气候寒冷,连竹林都没有多少。想造容易取直的竹子箭杆都不容易。树木虽然多,可木料为杆不易取直,连弩机匣又是出了名的挑剔,寻常弓手可射的次品弯箭,到了连弩上塞都塞不进去,简直误事!”
古代箭矢的箭杆材料,北方多用木,南方多用竹。木箭杆加工难度大些,但是质量稍好,武将用的箭要桑柘木为杆,普通弩兵的也要柞树。
竹子的优势则在于容易量产,因为竹子被剖开时断裂面比较整齐,纤维都很直,“势如破竹”,赶工时都拿竹子造箭。
《演义》里写草船借箭,写的也是“周瑜吩咐箭竹、翎毛、胶漆等物都不与齐备,必然误了日期”,可见一斑。
法正现在也是火烧眉毛,当然也觉得“就算要自己造箭杆,也得除非有足够的竹子,才能考虑”,靠木头肯定要误事的。
就在他要发火的时候,押运官连忙安抚他的情绪,然后让人领了几十个工匠过来:“都尉,这事儿我也说不清楚,反正府君是想了周全办法的,具体您问这些匠人,还有,等他们把推车里拆散了运来的机器装起来,就明白了。”
法正只好耐着性子又等了小半天,看到工匠们把二十多台奇怪的机器装好了,这些机器还挺笨重粗大,每一台都要占用两辆独轮车的运能,比一部诸葛连弩还沉得多。
而这次来的工匠们足有五十个人,显然是让他们两个人用一台机器,每天干活五六个时辰轮班倒,人停机不停。
装好之后,法正仔细观察,注意到这是一个用有舵齿的脚踏轮驱动、上面还有绳链带动两个小舵齿轮、以及中间一根可以夹东西的断轴。
“这东西怎么用的?”法正神色凝重地问。
工匠代表行礼之后,演示道:“此物名叫‘车床’,以脚踏下面的大轮,就能让上面的小轮以数倍转速飞转。小轮之间夹住一根木料,再把刀架贴近,就可以让木头自转送到刀口上去被削圆。
要削八寸长的连弩箭杆这种短东西,基本上一刀就够了,刀架长度也有八寸,只要慢慢进刀,力气就完全吃得住。如果是削枪杆矛杆,就要徐徐横移刀架,每削八寸转一下,做出来的杆子笔直滚圆,比寻常一刀一刀慢工细活切的还好。”
很显然,工匠使用的就是早期车木头用的车床,而且是脚踏式的。这玩意儿没什么技术含量,比缝纫机甚至是弩梭式织机技术含量都更低至少三五个世纪。
因为历史上早在文艺复兴早期,大约12~13世纪,意大利米兰的武器匠就已经用这种脚踏式车床车枪杆了。
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