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高牧说要充分利用,要把物流的瓶颈打通,那么就要把速度和覆盖面结合起来。

既要利用民营快递的速度,又要依靠邮政的覆盖面。

扬长避短!

“大体就是这样的意思,这也是目前没有办法的事情,而且不光要打通民营和邮政之间的通道,最主要的还是民营快递之间的地域隔阂要想办法打通。”

邮政是老大,同时也是物流的主管部门,他和民营快递之间的通道其实一直都在,高牧想的只是怎么把这条通道修的更加宽敞一些。

而民营快递之间的地域隔阂,才是他们目前最大的问题,资本趋利和地盘意识,在这个行业的发展初期是最大的阻碍。

“邮政那边问题不大,他们不光是企业也是职能部门,所以虽然有困难但还是好解决的。只是民企之间的桥梁,可没那么容易搭建。”

邵一搏和谭洋英同样看到了问题的所在,按照高牧的意思,他们即便是谈妥了大部分的快递公司合作,但是这里面的利益阻断还是很难打通的。

“这个我知道,不过这困难不难破局。”高牧自信的笑了笑“我这里有几个方案,你们先听听,然后再补充。”

“高总请说。”

满桌子的好菜好酒,都已经被众人遗忘了,所有人的注意力都在高牧的话上。

邵一搏和谭洋英听的认真,努力的结合实际,王菲菲和温美玉听的有趣,犹如进入了另外一番世界。

对于高牧三人嘴上的电子商务,又有了新的了解,一种全新的商业模式在她们的脑海有了粗略的痕迹。

“第一,任何坚固的碉堡都是从内部攻破的,想要打通快递产业的地域隔阂,首先就是要有一家有一定规模,且能听我们话的快递公司。”

高牧举着一个手指,对着大家绕了一圈,最后停在了邵一搏面前。

“想要让快递公司完全听我们的,只能入股,而且还股份比例还不能少。而且像高总说的一样,这家快递公司的规模还不能太小,否则的话没意义。”

都是双商高的人,高牧点一点,他们就能想明白意思。

“不但不能小,还必须是前五的老牌子,这样才能起到最大的震撼。”

物流行业的规模化、品牌化刚刚起步没几年,新的公司说是雨后春笋也不为过,所以能有个三四年以上发展史的快递公司,都可以称之为老牌了。

“前五!”

高牧的范围限定没有出乎他们的预料,只是这个级别的快递公司,以他们现在的名气和实力想要入股,是很有难度的。

一句话,别人凭什么你。

“嗯,而且我们不是入股,而是掌控。只有自己旗下的物流快递,才会百分百听我们的。”

“高总,物流也属于重资产的公司,人员、车队、门面、路线等等都需要花钱的。”

网站的电子商务是轻资产的,邵一搏他们这些互联人,骨子里就对重资产反感。

花费的精力和金钱不算,还可能会拖后腿,与人合作他难道不好吗?

术业有专攻。

把专业的事情交给更专业的人,合作纵横,如此才是高效率的表现。

他们搞电子商务的,做好平台质量就可以了,进入物流行业真心没必要。

“我知道你们的顾虑,但是有自己旗下的物流快递,是我们多宝拼拼的一项长远战略。这和用户体验是有很大关系的,而且,你们觉得冒然进入物流行业会拖累我们。我的判断却截然相反,我觉得用不了几年,物流端会是公司业绩的一大亮点。”

有没有自己的物流,这里面的利弊区别,高牧知道的太清楚了。

想要多宝拼拼的成长根基更加的坚固,物流是必须要加入的一块。

不光是用户体验,还有行业话语权,以及未来快递业真正爆发式发展的红利攫取等等。

不论从那方面讲,高牧都不会放弃这步棋子。

而且,越早参与,他需要付出的成本就越低,等到他的产业壮大了,整个快递行业也膀大腰粗了。

那时候再想占有市场,攫取话语权需要付出的成本,可不是一倍两倍那么简单。

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