第一千三百三十八章热气球母舰

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第三种就是家装燃料发动机了，这种发动机目前还是新技术，重量虽然比起蒸汽机要轻一点，但是要推动热气球的运动，那也是动辄一两百斤，加上油箱，那就直接奔着三四百斤去了。

而且如果是安装了发动机的，那么就需要有个框架来保护，那么飞艇只有采用半固定的模式装船，体积占比很大，一条船能携带的飞艇数量就减少了。

按照朱慈烺的计划，这个热气球除了甲板上可以放置一些已经填充气体随时准备飞行的之外，中间还可以跟后世的航空母舰一样设计一个飞艇仓库，把飞艇折叠放置。

等战争的时候，可以一边把上层的放飞，一边把下层的送上来，然后充入热气放飞，这样一艘热气球母舰可以携带的热气球数量绝对超过十个，真的让这种东西变成实用的武器。

项目负责的管事介绍着“目前大明能制造的最大商船已经到了一万五千吨左右，而热气球母舰正是在这种商船的基础上进行改进设计，加固，加装基础防御武器之后的版本。

这条热气球母舰的设计排水量达到一万八千吨，满载排水量两万六千吨，预装两台蒸汽机，最高速度十四节。

船上可以携带四个纺锤式临飞热气球泊位，然后下层船舱按照最新的热气球设计可以携带十二个折叠热气球。

甲班上设计可以同时为三个热气球进行起降作业，按照目前的进度再有七个月就能下水舾装，舾装完工的时间要根据新式热气球的研制生产进度才能确定。”

朱慈烺对于这个已经很满意了，这要是舰队决战的时候，有十条这样的船，一下子放飞一百六十个热气球，不说能炸沉多少敌船，只要能阻止敌人抢占t字头，让敌人没办法集结成阵型，那么就是大功一件。

不过这边的热气球航母已经快要下水了，但是那边的热气球研究确遇到了瓶颈，首先这个纺锤形的热气球比起圆形来说，其形状难以固定，抗风能力更差，而且内部空间容易受热不均匀导致下面的吊篮偏转。

满载的时候还没有啥，因为吊篮装满之后重心就下来了，但是空载的时候就很麻烦。

还有内燃机那边的研究还在继续，并没有想象中那么顺利，尤其是轻量化设计已经到了一个瓶颈，想要再有突破那必需从设计理念上面做出改变。

按照皇家科学院的意思，那最好是专门研究一款专用的航空发动机，只不过这种新式发动机大家还没有什么好的思路，而海军那边又摧的紧，他们只能在现有发动机的基础上改出一款先用着。

科研的事情朱慈烺现在已经完全插不上手了，就后世的航空发动机那种一圈一圈的扇叶，朱慈烺是不知道那一层一层的是干嘛的，也不知道该怎么排列，能搞出汽车发动机就已经是大运气了，这要是搞航空发动机，朱慈烺是做不到。

这个热气球母舰可以说是大明乃至世界上最大的军舰了，一万八千吨的排水量，即使是同时代的商船也没有这么大的。

而根据朱慈烺看到的后世的直升机母舰的设计图纸，这条船采用的是直通甲班设计，侧面舰塔烟筒设计，可谓是非常前卫了。

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