第353章 【高兴的太早了】

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众人都非常惊讶，李兆基甚至说道：“八号葵涌货柜码头，听说明年年初就要招标了，而海陆货柜的实力，完全没希望中标。”

林祖辉笑着说道：“这不就是找上你们两家了嘛！”

众人脸上都浮现兴趣的样子，郑家纯更是兴致勃勃的说道：“我看可行！国际货柜高度垄断葵涌码头，显然不是良好的市场规律。我们三家联手，未必没有希望拿下！”

郑裕桐却冷静的说道：“国际货柜、现代货柜，再加上我们，三家竞争，我们依旧实力最弱。”

林祖辉又说道：“那也得竞争一下！货柜码头不是地产业，可以一直持续拍地，错过了这一次，我们就没有太多的机会了。而国际货柜的垄断性质越来越大，我们以后想进入这一行，实力更是悬殊！”

李兆基说道：“不错！越是进入的早，越是能分一杯羹！”

郑裕桐这才点点头，郑家纯连忙答应加盟。

其实，林祖辉心里知道，仅凭三家还是很难竞争得过国际货柜和现代货柜；

故，他将希望放在收购现代货柜的股份上，只要那里突破了，那就是和国际货柜实力五五开了。

同一时间，李嘉诚也看望了生病的包船王，其实是打算拉拢现代货柜。

九龙仓持有258的现代货柜，虽然不是其母公司，但也算是联营公司；所以，九龙仓在现代货柜的话语权是最大的。

当李嘉诚提出合作起来，一起投标8号葵涌货柜时，吴光正立马就答应了。毕竟在他看来，两家联手，任何财团也挤不进来的。

唯独包船王说道：“林祖辉虽然年轻，相信他如果真的有意投标八号货柜码头的话，也会拉拢其他财团。”

李超人自信的说道：“我们两家都联手了，他们其实联合起来也不足为虑了。当然，不管怎么说，我们的胜算更大不是吗？”

包宇刚这才点点头，此次现代货柜得到两个码头，这个好处让他也非常行动。

就这样，两家占香江货柜码头九成多点业务的两大货柜巨头，打算联手投标，不给任何人机会。

这就是垄断集团的招数！

当然，此时港府尚未正式开始招标，但据大家所知，年初就会招标。

李超人走出深水湾79号，嘴角露出一丝冷笑，然后立马恢复过来。

“哎，若不是林祖辉太咄咄逼人，我也不想出此策！”

“我们在香江努力了多少年？他一个最近五年才冒出来的人，居然就像什么都做。”

《大明第一臣》

李超人为自己刚才的失态，很快找到了理由。

八月中旬，港府果然宣布招标葵涌八号货柜码头，有意的财团可以申请报名，开标时间在明年（1990年）1月5日。

之所以提前放出消息，因为在货柜码头的投标上，需要考虑多种因素，码头设计方案就是一个重要因素之一。所以，这段时间里，大家有足够的时间拿出方案。

在港府放出竞标的消息后，国际货柜和现代货柜就向媒体透露出，两家打算联合竞标。

一时间，舆论哗然！

这简直是不给其它财团活路啊！

当然，此时没有外资财团对这个葵涌八号货柜码头感兴趣，因为形势不太好。

所以大家的目光看向新时代集团，因为入股海陆货柜联运；

所以，大家都认为林祖辉是在为这个项目做准备。

只是没想到，香江第一、第二的货柜公司，联手起来。

就连林祖辉的盟友，新世界发展和恒基似乎都有退出之意。

其实，对于林祖辉而言，早已经算到这一步。

因为前世就是两家货柜公司联手入标，然后再瓜分四个泊位的。

现代货柜也不傻，跟着国际货柜一起干，好歹能分一半。

所以，林祖辉的全部筹码，就压在了收购欧洲航务和英国铁行手中的25股份。

有了这25股份，他就不担心现代货柜码头不倒戈。

陆东来匆匆的来到林祖辉办公室，脸上带着喜色，让林祖辉似乎猜测到什么。

“老板，欧洲航务和英国铁行两家公司松口了，愿意出售他们手中的股份！不过，要价有点高，他们要求25亿元买下他们手中的25股权。”

若是其他财团的掌门人，可能还会犹豫，而林祖辉丝毫不在意比预算高出的5亿。

“答应他们！尽快安排签约！”

“好的，我马上去联系！”

陆东来走后，林祖辉也站起来，在办公室踱步。

25亿他并不心痛，以后卖给九龙仓起码可以30亿！至于为什么要没给九龙仓，因为这个股份本来就是来迫使现代货柜倒戈的。

他不可能同时发展两个货柜公司，而且新时代的债务已经让他开始头痛了，毕竟要明天下半年才可以在石油期货上赚到钱。

这一年里，若是债务持续高涨，恐怕股价上不去。

哪怕是眼下，新时代集团其实也拿不出这25亿！

本来是有100亿的，花园道地王和购买土地储备，就准备花80亿；

仅剩下20亿，再加上出售花园道地王股权回笼7亿，再加上地产盈利，公司账上就只能动用30亿；而刚刚入股海陆货运还花了12亿，其实只有18亿的资金了。

最终，林祖辉决定让自己的家族投资公司，全部拿下25现代货柜股份。只要讲好分三个月付款，日本证券回笼的资金就可以派上用场了。

想到于此，林祖辉笑了！

国际货柜和现代货柜，宣布的‘好消息’太早了，晚点有多打脸就知道了。