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中午老温做东,请大家在附近的一家四星级酒店吃了一顿,川藤是大吐苦水,原来,九十年代的中国汽车工业还处在刚刚起步的阶段,仅有的几个汽车厂还处在“大而全”的阶段,而没有培养出上下游产业链。

更要命的是技术落后,缺少“工匠精神”,产品精度太差,质量管理还是国企那一套。所以大众摒弃了以生产大型卡车零件为主的一汽分厂,宁可自己手把手教一个矿山机械厂生产轿车零件。

就连大众都开始自己“深耕”了,初来乍到的本田能找到合格的供应商才怪!

柳爸也在酒桌上正式邀请川藤和河本,在方便的时间访问瑞城瑞矿机械生产公司(总机厂的对外马甲)。两人也非常愉快地接受了邀请。

因为这个小插曲,几人在西南省城耽搁了一天,第二天一早就坐着出租车来到了没有几个商家的二手车市场,买了一辆车况还不错的吉普,跟老板问问路,再对照着新买的新版交通图,一路向花田县开去。

这一路是真难走,风景也是真好。他们带的两卷胶卷愣是不够用,让四个大男人照了这么多相片,可见风景如何。

柳爸这次带了三个人来,实际上已经是精简之后的结果了。

办公室主任老刘,这次出来几千公里,人生地不熟,带着办事能力极强的办公室主任是非常必要的。而且他还拿着这次出来的所有经费。

司机小胡。他不是总机厂的,而是运输处的重型卡车司机,曾经就在西南地区服役,开着大解放在路况极差的大山中穿梭。身上还有因为避免重大事故而获得的三等功。不仅熟悉西南这边的路况,而且能听说这边的方言。

夏工,这位也不是总机厂的,而是局机关技术处的副高工程师。考虑到他们去的地方,是局领导综合考虑了技术水平和身体条件确定的人选。

至于买车,也是出发前和领导们研究的结果,花田县不通火车,甚至没有和省城直达的汽车,最好就是自己开车去。

而且到了县城之后,去考察什么的,也得自己有辆车,不然他们研究个工作,说个事儿都不方便,于是就决定在省城买一辆二手一路开过去。

如果事情成了,车就留在花田县,如果没成,就地卖掉也赔不了几个钱。这点钱矿务局还是拿得出的。

幸亏她们自己有了车,公里的路程,他们开了一天才开了一半,在另一个小县城的招待所休息,说实话,这个县城还没有大青山镇繁荣,而且四面全是高山。

吃完晚饭,几人想出去熘达熘达,顺便看看有没有什么土特产买一些。结果才晚上七点多,大街上就一个人都没有了。除了招待所和招待所自己开的一间小卖部之外,就没看到其他的商铺还在营业。几人也只好老老实实回房间睡觉。

这地方没有什么可停留的,几人第二天大清早吃了早餐就继续上路,柳爸终于在第二天黄昏,见到了久违的二舅,二舅妈和丽丽。

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