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当然,大秘顺便也把车有点小毛病的问题,也告诉邢宝华。

邢宝华能说啥,只能说发现问题解决问题。

除了两大件都是人家的,剩下的全都是国内产的,不管是哪儿有异响,说明咱们的件还有待提高。

就算虎头奔咋样,该漏油的还是漏油。

小鬼子的车毛病也不少,妨碍人家卖了吗?

不管是国内合资车还是纯国产车,开一段时间后,都能出现各种小毛病,妨碍在路上跑吗?

除了喇叭不响,哪儿都响,烧机油油耗高,不是也在路上跑。

五菱神车都带着一桶机油,跑个几百公里就得加点机油,照样能飘逸跑山路,速度还不慢。

至于减震僵硬,也不想想用的是什么悬挂技术,那是五十年代的卡车减震技术。

压根就不能叫减震,唉,这个回头想想办法改改吧!实在不行就在座椅上想办法,卡车不是有那个空气座椅吗?

给换成空气座椅,这样过减速带的时候,就不会担心头碰到车顶了。

邢宝华告诉大秘,他还要在k待几天,广交会的事儿,全权交给他处理。

这就是完全放权了,其实广交会也没啥大事儿,最大的事儿就是订单是否能达到一个前所未有的高度。

从目前的成绩来看,开了个好头。

小鬼子的降价,并没带来什么订单。反而把一同来的r本同行给得罪了。

降价也不提前打个招呼,他们还傻呵呵陪着。所以一场匆匆忙忙的降价行动开始了。

而且降价的幅度非常大,都比索尼低。

连锁反应,参与广交会的家电企业集体降价,不管是小家电还是白件家电,全部降价,降价幅度在1015之间。

前所未有的价格战,就这么起来的。

之前订货的客户也重新签订协议。

那些买大米的代理商,又折返回来。再次堵门,就是看看大米的价格降没降,要是降价了,重新签订协议啊!

结果来了一看,没降价。

众多代理商要求大米降价,被拒。

大秘出来亲自解释,大米产品只有主动降价,没有被动降价的可能,再说大米的产品始终保持着低价销售。

“如果感觉大米产品的价格不合理,可以取消合约,大米不会追究违约责任。”大秘很霸气的说。

一下子打消了众多代理商的气焰,开玩笑,大米的货那么难拿,还想取消合约,谁取消谁傻蛋。

一场短暂的风波过去,可价格战还在继续进行着。

唯独大米这个导火索,跳出来看热闹。

这是一场不良系列连锁反应。

国际品牌家电的降价,对国内那些进口商来说,是好事儿。

他们拿到进口指标,价格是很低的,但要在国内市场卖,价格不变不说还继续要电视机票加现金模式出售。

价格没变,反而贵了。

和国际原油价格降低了百分之多少多少或降低到历史最低点。

你以为去加油站时,油价会降落?有时候不降反涨。

反正,国际降价和咱们国内没啥关系。

国内家电企业也看出苗头来了,国际品牌降价了,说明有进口资质的企业要大量的进货了,先不说价格降不降,只要有货,国内就能消化掉。

这对国内家电企业来说,也是一波冲击。

这和价格无关,不差钱的老百姓绝对会选进口货。

怎么解决这个问题?

进口货量少了,才是国产货的春天,毕竟没得选只能选择国产的。

长虹这边有所担忧,那位倪总让李向阳,打电话问问邢宝华,给出个主意,跟着讲价是否可行?

两转三转的,打到在k等飞机的邢宝华。

邢宝华一听是李向阳,很意外的以为有重要的事儿呢?

谁知是请教问题。

两个字:“下乡”

“下乡?”李向阳以为听错了,诧异的重复一遍。

“对,软着陆!”

“还是不明白,你啥时候回来,当面请教?”李向阳问道。

“还得几天,你那个事儿不着急,在南都等我。”说完,邢宝华就挂上电话。

李向阳把邢宝华的两个字下乡给长虹的倪总汇报过去。

倪总想了半天也没想明白,难道是找那些当年下乡的人?让他们给宣传啊,还是购买啊!

人家要是条件好,西门子松下飞利浦不香吗?

顺便开了个会,研究一下下乡的概念。

奔着三个臭皮匠顶个诸葛亮精神也没研究出毛来。

看来只能等邢宝华亲自解答了。

身子在k的邢宝华,也没想到申请航线很麻烦。

就算郑家公子家族的人脉,都一时半会没搞定。

飞机的身份信息,要办理落户档桉等等。

用安东洛夫说的租是不可能租的,要是租的话落地很容易,但飞机注册信息还在人家那边。

说句不好听的,邢宝华支付了费用后,人家说要回就能要回,你打官司都打不赢的那种。

所以,邢宝华一咬牙就注册在k公司。反正是物流空运,用途就是运输民用货物的,怕个毛啊!

这样一来,导致慢了。加上安东洛夫没带齐手续,对接不流畅,可把邢宝华给气得不轻。

幸好没高兴的把钱提前打给对方,不然自己都没地方哭去。

虽然生气,但没跟安东洛夫翻脸,而是好话好说的哄着这位赶紧回去拿圈套的手续。

顺便带他参观了一下华泓银行,这是华泓集团自己的银行。

并且告诉对方,自己最不差的,就是钱。

安东洛夫无奈下只好再回二毛之地,去拿全套手续。

就这样,邢宝华在k等,顺便也接待了程老给介绍来的飞行员组。

两位年纪接近五十的老飞行员,顺便都带着两位年轻的徒弟,还有一位领航员,也不知道这位具体工作到底干啥。

在空中还需要领航吗?有没有障碍物,飞到哪儿,飞行员没数吗?

增加这个岗位,怕是来混工资的吧?

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