第二百九十三章 Rsmart平台起航

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<divid="tet_c">五月份，荣耀迎来了系统版本的新更新，而这一次的版本的新更新却是引起了众多网友的重视。

荣耀最新的agi30系统正式基于rart底层系统！

没错，这也是目前整个安卓厂商之中第三个脱离安卓厂商的国产品牌。

也是入驻rart系统平台的第二個品牌。

这次荣耀将系统底层换成了rart系统，这也代表着rart系统也将会成为目前整个手机市场相对于来说具有一定用户基数的系统。

以往rart系统都只有柔派一个厂商在用，整体的用户数量不超过三千万，rart在线设备也不超过一个亿。

在系统体量方面，rart不如安卓和io，甚至连鸿蒙都比不上。

毕竟鸿蒙系统所更新的设备是非常广的，再加上前几年菊厂积累的用户群体，其中也包括了荣耀这些用户。

这也让鸿蒙系统在短短的三年之中，整个系统的在线人数成功的突破了三个亿恐怖的数字，甚至在线的设备数量已经达到了惊人的十三个亿，

这个成绩可以说是多亏了菊厂多年的积累，才有了如此优异的成绩。

rart系统虽然说在适配周震供应链体系方面拥有着非常不错的优化水平和相应的技术价值，但是本身品牌的体量太过狭小，也导致系统平台用户数量比较少。

荣耀这一次的系统大迭代，可以为目前的整个新的系统平台带来充足的用户群体。

当然目前荣耀能够升级的产品基本上是荣耀v40系列之后的产品。

一方面，荣耀v40是荣耀独立后第一个新的产品相较于来说拥有的菊厂属性较少。

其之后的产品和菊厂也没有太多的关系。

当然就算是荣耀想要更新以往的机型，恐怕以菊厂的目前的发展趋势，也不会答应荣耀的请求。

毕竟荣耀v40产品发布之前还拥有着许多荣耀经典的旧款，产品这些经典的旧款产品，已经完全的升级了鸿蒙系统，而这些升级的产品可是鸿蒙体量的一部分。

菊厂这几年基本上在极力的保证自己的存量市场，自然而然不可能轻而易举的放过荣耀在菊厂以往的产品。

再加上荣耀v40系列之前的产品一直是菊厂在进行系统维护，自然而然无法真正的跳跃到全新的rart系统。

另外一方面目前的安卓阵营的手机的维护时间基本上都是三年的时间，而目前已经到了03年，自然而然在此之前发布的部分机型也可以开始停更了。

荣耀选择更新荣耀v40系列之后的产品，也算是合情合理。

而这一次荣耀对于系统的更新并没有完全的照搬揉派的系统，只不过是在动画以及相应的底层的操作逻辑顺序方面进行了一系列的升级。

在保留了原有系统的使用体验的同时，也增加了相应的一些rart系统特有属性的功能。

另外在全新的底层动画核心的加持之下，也使得新的系统的动画的流畅程度有了非常大的提升。

不过最让网友惊喜的是这一次系统的升级，对于性能和功耗的调配有了非常明显的提升。

特别是天璇处理器的机型，在整体的功耗表现方面有了非常突出的提升，整体的续航水平有了很大的升级。

同时在极致游戏性能的释放，表现方面也非常的优秀。

不仅能够充分的发挥出相应的处理器芯片的性能，在发热表现方面也比上一代系统有一定的提升。

而采用联发科天玑处理器芯片的机型，相对于性能的提升和续航的增加，相较于来说要少了一些。

甚至有一些相应有意思的系统的新功能，这一次的联发科的天玑版本的产品，或多或少阉割了一些功能。

毕竟目前rart系统虽然拥有着非常不错的兼容性，但本质上来说这个新的系统是基于天璇处理器芯片设计出来的系统。

自然而然在整体的系统优化的体验表现方面，天璇处理器所占据的优势要远远的强于其他的处理器。

随着荣耀的品牌对于系统的更新之后，让整个系统的在线人数也有了一定的提升。

rart系统在拥有了荣耀的加入之后，整个系统的在线人数数量已经成功的突破了八千万人，在线设备数量也突破了三个亿。

显然荣耀在整个市场之中的口碑和声望还算可以。

随着荣耀加入新平台之后，莓族新的fly系统也迎来了升级。

fly10基于rart系统！

莓族17系列之后的产品都可以将产品升级到最新的fly10。

由于莓族的产品在处理器芯片方面基本上都是采用的天璇处理器芯片，这也让新的系统的适配表现远远的好于其他的厂商。

再加上莓族本来就不弱的软件团队，在整体系统的适配表现方面的确是有很亮眼的地方。

同时这一次的莓族的系统得到了更新之后，支持双系统的机车连接。

一方面手机可以支持接入吉利汽车的机车系统，另外一方面也可以去接入rart系统的智能汽车平台。

也算是莓族在加入吉利汽车后的一次小小的改变。

莓族之后，中兴也不甘示弱。