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邢事部门的整顿和京城扫黑正在有序开展,可作为皇帝,并没有觉得已经解决了微服出行后所发现的问题。阑

混混们靠自残恐吓商旅,表面上看似乎是个治安问题。可实际上,问题比这更深切。为什么他们不惜自残,也要去干这种事?通过自残来谋利的混混,都是因为好吃懒做才去干这事吗?恐怕未必!京城的就业环境有问题,正常的工作机会满足不了涌入的流动人口的就业,然后就有一部分人被分流到了灰产上。

客观来说,京城的就业市场,其实已经相当大了,但这仍然满足不了与日俱增的就业需求。现在京城容纳的各类人口直逼四百万,甚至很可能已经突破了四百万。以前二环外基本上算郊区了,现在修的三环路边都已经盖满了房子。几条环形路和通往内城的通勤铁路,往来的小火车经常被挤的水泄不通。

京城的人口已然超负荷了,可饶是如此,国各地的百姓还是在往京城涌。京城实在是太有吸引力了,哪怕是来京城干最低层的活,百姓们也愿意来。照着这个节奏,京城的就业岗位再多,也满足不了需求。

发展不平衡,是人口大量往京城涌的根源。从这个角度来说,目前京城的就业压力太大,似乎是因为发展太好了?

不、应该是相对京城来说,其它地区的发展太差了。眼下、整个大明,除了京城,再没任何城市有城内通勤铁路,发展的差距之大可想而知。

怎么解决这个矛盾?总不能启用户籍制度,用行政手段限制人口往京城流动吧?

琢磨了半晚上,朱由检想到的办法,也就两条。一是分流,二是扩容。国只有京城这一个超级城市肯定是不行的,必须要尽快发展起数个能为京城分流人口的超级城市才行。但分流不是想做就能做到的,进一步提升京城的人口容量同样需要做。阑

着眼于国,必须要再有五个以上能容纳三百万以上人口的超级城市。与此同时,京城的建设也要按能容纳五百万以上人口的标准进行布局。

五百万以上人口?以现在的客观条件,能建这样的城市吗?不能也得能啊,谁让大明是正儿八经的世界第一人口大国哪。

目前的条件来说,建设容纳五百万人口以上的特大型城市,挑战相当大。首要问题是在没有汽车的情况下,如何解决城市通勤问题。铁路和火车相对于汽车来说,实在是太过笨重和低效率了。除了交通以外,物资供应、供水、污水处理,住房、教育、乃至是垃圾处理都是大问题,每一项都难度极大。

先修一条地铁吧!除了地铁以外,京城的供水和排污系统必须要做有一个质的提升。供水系统要由原来的明渠供水,面改为地下管道供水。现有的技术来说,入户自来水做不到,但通往街道和社区的管道供水努努力还是能行的。地下排水系统面扩容,势在必行。不能等城市规模达到了,再弄这事,那样的话成本实在是太大了。

弄这些事,技术上难度最小的是地下排水设施扩容,而修地铁难度最大。挖一道深沟,将铁路和函道修好以后再将土填回去,除了耗费人力物力以外并没有啥难度。可问题是在函道里跑的是火车!通风和排烟问题如何解决?

要不是在记忆里有印象,英国早期的地铁就是靠烧煤的火车驱动的,朱由检也不会大胆的想到在现在的大明修地铁。

地铁确实要比地面铁路更适合城市通勤,一条地面铁路对城市交通的影响实在是太大了。这玩意既方便了人们出行,也阻碍了人们出行,相比较而言,地铁的优势很明显。用地面铁路解决城市通勤,只能是应付手段,目前的人口规模可能还行,要是人口过了五百万,用这玩意来应付将是灾难级的。阑

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