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最近太空客机还增加了一个新的功能,就是添加了氧气面罩,可以在机舱氧气泄漏一空的情况下保证乘客至少1个小时的呼吸用量,那么,你们还有什么好担心的呢?”

看这些人不再疑问,贝海洋心中暗笑,哪怕是超能力者,在自己陌生的领域也是很幼稚的啊!

“然后就是起降阶段!毫无疑问,这是太空客机最危险的阶段,出事概率占了所有可能危险的8成以上,但如果考虑到伞降方式的成熟,最坏的情况也不过是伞降下落,那么这个阶段也就谈不上危险可言!”

空天客机的伞降确实给人很震撼的感觉,也是太空漫游在首航并不完美的情况下仍然有大量客源涌入的原因。

“所以,对我们来说真正的危险其实还在大气层内,民航高度之下!因为在这个空层,空天客机和普通民航也没什么区别。我们一样会担心空中停发,着火,舵面失效,起落架放不下来,气候恶劣等等非人类能够控制的因素。

所以我说,太空客机在出事概率上和传统民航也没什么太大的区别。”

汉斯医生很敏锐,“你为什么不提伞降?还是说,在万米之下的伞降并不安全?”

不愧是医生,汉斯的考虑已经接近专业,贝海洋点点头,

“很好的问题!这关乎伞降的机理,简单的说,机舱哪怕能分离出来,也实在是太重了!在万米高度上不足以发挥足够的伞效。

在设计上,太空飞机最合适的开伞时机在20至30千米之间,最低不能低于15千米,这样才有足够的高度让机舱减速,减速伞,牵引伞,主伞,从而把机舱落地时的速度控制在3米/秒之内。

如果在民航高度开伞,万米的高度下我们做过实验,触地速度不会低于15米/秒,可以想象,这样的速度落地估计里面的人谁也逃不过死亡这一关!

高度越低,开伞越危险!如果在5千米之下开伞,速度将会达到恐怖的50米/秒,机舱还会剩下什么?

所以对我们机师来说,当我们来到民航航道时,我们宁可冒险操机降落,也绝不会轻易开伞,那几乎就意味着放弃!”

弗朗索瓦敲了敲酒杯,“很好的科普!感谢你的解释,我想我们也明白了这其中的风险所在。

是这样,我们殴洲的玫瑰行会打算包一架客机前往太空旅行,我们希望由你来驾驶,你有什么想法?”

贝海洋一怔,“当然!我很愿意效劳。但这个问题各位好像不用和我商量吧?这事得找太空联合体和全岛空!”

弗朗索瓦微微一笑,“我们不是要包机航班,而是包机自定航线!这其中可是大有区别。”

贝海洋心中一怔,这个情况他还真没想到!

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