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……驾驶舱中,贝海洋和平田纠夫一板一眼的做着准备。哪怕这些准备他们已经做过无数次的重复,平田更是干了一辈子;但能干一辈子仍然兢兢业业一丝不苟,这也是一种难得的品质!
坐在侧后的还有第三位飞行员,叫伊藤大光,同样的来自岛国的副机实习,和半年前的贝海洋一样,有过1,2千小时小飞机的驾驶经验,现在准备上大飞机副驾,这也是双方交流学习的一部分。
等这次半个月的夜航飞行任务结束,平田机长就将离开,而贝海洋会在龙航的安排下給某个东京航班机长做副手,也就意味着这次双方交流学习的结束。
贝海洋很珍惜和平田机长学习的半年时间,眼看离别在即,话也变的多了起来,再不说,以后就没机会说了。
在航空这个领域,他尊重每一位前辈,这里没有滥竽充数者,不管是以前的师傅王大炮,还是平田机长,李机长,甚至也包括庞机长,都有自己的飞行风格,他从他们每个人身上都学到了不同的东西,这些东西将变成他自己的经验,最终让他受益终生!
“海洋君,你来还是我来?”平田机长例行公事。
越洋航空通常由两位驾驶员分摊工作,不至于让一个人太累,也有利于年轻的副手积累经验;平田机长这么问,就是想知道自己的这位华国学生是更愿意在起飞上积累经验呢?还是在降落上?
对成-年人来说,选择是幼稚的,贝海洋都想要,“前辈,我都想来!”
平田纠夫一笑,他能理解这个学生的心情,这在岛国航空界中是不被鼓励的,当然也不绝对,也分心情和具体情况。
比如现在,两个人一起合作已经接近尾声,他对这个华国学生也非常满意,基本就从未出过让他需要纠正的错误,这很不容易!
这小子长着一颗电脑一样的脑袋,一些偶尔出现的疑难问题都不用翻看飞行手册,让人不可思议!
岛国人是很守规矩,但如果是在自己欣赏的后辈面前,同样也不缺变通。
“好吧!看来下次飞行的话,我可以直接去后面睡觉了,你知道,老年人是熬不得夜的!”
伊藤大光在后面看的很羡慕,说实话,在全岛空的体制,他是绝对不会这样要求的。
看到他的神色,贝海洋打趣道:“伊藤君,在我们华国有一句老话叫做,会哭的孩子才有奶-吃!所以在学习时,你得先学会哭!”
伊藤大光苦笑,“可在我们岛国,像平田前辈这样肯照顾后辈的并不多!我怕我还没哭两声,就会被打屁-股!”
三人几句玩笑后,256次航班滑入跑道,塔台放飞,
平田机长注视着速度表,“V1……”
贝海洋一拉操纵杆,959直插夜空!
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