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参观团的人面面相觑,他们不得不承认江宇说得很有道理。
「那么在电动车上,你们威来在世界上处于什么位置?」
「我们威来研究电动车已经超过十五年,我们在电动车核心的三电技术方面累积了几千项专利技术,我们就算不能引领世界,但也绝对处于这个领域的一流水准,这个不是我们自吹自擂,你们在电动公交车上就能看到我们的技术。」
威来的电动公交车在京城运行已经一年多了,车辆本身没有出过任何问题,这比什么都有说服力。
「如果国家推行电
动车计划,可能会遇到极大的阻力。」
「什么新生事物出现都会遇到阻力,一个是信心不足方面的否定,一个是动了传统势力的利益遭到的反弹,只要迈过去也就一马平川了。」
「如果国家当真推行新能源车,威来集团多长时间能拿出量产车型?」
「你们如果今天就发布支持电动车的政策,威来集团半年后就开始量产。」
参观团的人笑了:「哪能这么快,国家就是现在要做新能源车,替代燃油车,最快也得两年后,正常情况下方方面面的考察谈论验证到做出结论,制定出政策推出,怎么也得三四年的时间。」
国家只要现在重视,三四年还真不算个什么事儿。
「可是电动车续航太短,这个问题威来将来不知道怎么解决?」
「如果是在城市里上下班和短途旅行,纯电车的三四百公里完全满足需求。」
「那要做长距离旅行是不是就不行了?」
「也不是不行,一个是像建加油站那样在全国铺设充电站,当然这个就只能国家来解决了。我们车企的解决方向是研究大容量低成本的电池,不过这是一个长远的征程,不会一蹴而就,我们也有过度方案,就是混动,通俗点解释就是在车上安装一台发电机,用发动机带动发电机,让发电机给电池充电,达到更远的续航。」
「电动车用发动机,这不还是燃油车吗?」
「它们有本质的区别,最通俗易懂的答案就是插电混动车和燃油车对比,在相同的旅程下,混动电车的燃油量只有燃油车的一半儿,因为发动机只是带发电机运转,不需要大负荷,而且电池充满电后,发动机就关机休息了,这就节约了大量的能源。」
「你们这个电动车是个发展方向,我们要回去好好研究研究。」
不管怎么说,第一步引起国家重视是做到了。
第二步让国家了解威来集团在电动技术方面的实力也做到了。
剩下的就是国家部门发事情了。
俗话说:谋事在人,成事在天。
谋事部分威来已经做完了,下面的就看上面的安排了。
国家派来考察的人走了,江宇感觉自己在京城车展待着也没什么意义了,也就离开京城去看看汪文标。
看看他的亿力发展到什么样子了。
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