金01提示您:看后求收藏(第八百一十九章 三座宝藏,重生之山村小村长,金01,废文网),接着再看更方便。

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。

还自己研制出了箱式客货车,组装过达西亚皮卡。

到八十年代末,114厂有八个车间,九条生产线,有完善的质量保证体系,整车采用gq2保护焊接,部件实现了胎模化。

但是进入九十年代后,114厂突然就像断电了一样,处于瘫痪局面。

长征汽车则主要是生产重型汽车,它是行台三个汽车厂里,规模最大的。

有职工三四千人之多。(本章未完!)

第八百一十九章三座宝藏

它们生产重型汽车部件的时间是五十年代末期。

七十年代初来到行台,先后生产长征系列重型汽车。

84年,与东欧国家捷克斯洛伐克开展合作,生产太拖拉汽车。

到九二年,已经能达到生产汽车底盘儿1000辆的能力。

但和114厂一样,也是在这个还会突然就断电了,直到十年后重组。

这三个汽车厂里,最辉煌的要算红星汽车厂了。

论规模,它在行台三个整车厂里,比长征长小,比114厂大,属于集中的位置,有员工两千多人。

红星汽车厂可算是根红苗正,60年代改装生产旅行车。

七十年代初期来到行台后,先期以二类,三类或四类汽车底盘,改装旅行车,运水车运,油车,洒水车等。

八零年,红星汽车厂进行了技术改造,新建了冲压,装焊,油漆,总装等车间,综合生产能力达到了年产汽车一千五百辆,开始有改装汽车为主,转为汽车制造为主。

八六年又投资1000万元,改建尤其装焊总装车间,实现年产五千辆汽车的生产能力。

它最辉煌的时期是八七年以丰田的莱特艾克斯型车为样本,生产出的hx6400旅行车。

当年丰田到华国的第一个汽车制造合作企业,就是红星。

当时,这款车也是一车难求,如同后世4店的加价提车都未必能提到的情景。

按理说红星应该发扬光大才对!

但是,也是到了九二年,红星汽车和长征汽车以及114一样,销声匿迹了。

直到12年后,红星汽车被人收购。

也就是说从去年开始,行台的汽车行业突然就不行了,这期间到底发生了啥?

这个江宇也不清楚,哪怕他是重生者也白搭。

除了这三个整车厂以外,行台还有很多和汽车相关的企业,车架厂、轮胎厂、水箱厂、车用录音机厂等等。

江宇的眼前突然也就出现了无数的宝藏。

“对了!你们行台的汽车制造也业到底出了什么问题,怎么好像一进入九十年代就抽档了?难道是流年不利?”

陆胜勇的脸像苦瓜一样“具体是什么情况,我也不是很清楚,反正从上到下很多原因综合在一起,就导致了如今的局面。”

“你说这三个企业会出售吗?”

“这个不好说,但是承包应该没问题。”

承包?承包这个事情也是挺麻烦的,如果产权理不清,到时候做出成绩人家把你踢了,你告状都找不到地方。

让海派人过来和这三个车企的主管部门研究研究。

第八百一十九章三座宝藏

本章未完,点击下一页继续阅读。

科幻小说小说相关阅读More+

在诡异修仙世界颂黄庭

凤箫声动

深渊斩魔人

飘渺的月

我的姐姐不是扶弟魔

风随流云

奇异小农民

小刚无名

亮剑之我的兄弟是顺溜

新好小雯

木叶开局扮演时崎狂三

清姬de咕哒子