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沈浪拉开车门,坐上驾驶室,看了一眼中控面板,就是眉头一皱。
“王总,这个中控面板的尺寸是不是太小了点?”
王传富闻言愣了一下:“不小了吧?7寸的中控在同价位车里已经算是独一档了。”
沈浪也意识到自己有些先入为主了,09年汽车的多媒体功能还比较简陋,很多低端车型甚至压根就没有中控面板,全部用实体按键进行操控,高端一些的车型中控面板的尺寸也往往在五寸左右。
王传富还对沈浪说道:“沈总,说实话,就这块7寸的中控屏可是花了不少钱,要不是为了发挥星辰系统的多媒体功能,我还想沿用之前的45寸中控屏。”
沈浪也明白王传富是出于成本控制,毕竟比亚迪f6的售价也只有8万左右,三大件这些东西是不能省的,底盘属于不敢省,那就只能在其他方面压缩成本了,这也是比亚迪f6看起来一副廉价感的根本原因。
国产自主汽车品牌即便是到了2022年走量的车型也都是在十几万上下,超过二十万很多用户都会选择合资车,何况是在09年,不是王传富不想做高端汽车,一方面是技术落后,一方面也存在品牌认知度低的原因。
在过去的十年里,国产自主汽车品牌给用户留下的印象就是廉价、低端,要想让用户接受品牌溢价不是一朝一夕能够完成的。
沈浪没有再纠结中控屏的尺寸,而是插上钥匙,打火,随着中控屏亮起来,熟悉的星辰系统跟比亚迪的标致一起出现在中控屏幕上。
差不多二十秒后,车机启动,沈浪用手滑动屏幕上的图标,360系产品、yy这些都在,跟手机系统一样,都有应用中心,可以从里面自主下载应用。
忽然王传富喊了一句:“小星,打开yy。”
车厢内传来一个顽皮的童声:“好的主人,yy软件正在启动。”
然后中控屏上就出现了yy登录界面,这台车子应该是之前就输入过yy账号,直接登录了一个yy。
沈浪心中一动:“小星,搜索老王。”
结果尴尬的是没有反应,王传富笑着解释道:“沈总,这个语音操控系统技术还没有达到这一步,只能在主界面使用,进入其他应用就不灵了。”
沈浪有些失望:“看来我们在技术上需要改进的地方还有很多啊。”
王传富闻言却哈哈大笑:“沈总,是你的要求太高了吧?其实星辰车机系统,做到这一步已经很让我惊讶了,等到新型f6上市,星辰车机系统一定会成为一大卖点的。”
沈浪一想也是,毕竟才是09年,汽车的主要功能还是代步,能够完成语音操控已经算是相当不错的技术了。
之后沈浪又尝试使用语音控制打开yy音乐、yy影视等软件,都还算流畅,唯一的槽点是网速比较慢,王传富解释,这是因为车载si卡用的还是2g网络。
沈浪提醒道:“那汽车的内存一定要选用大一些的,至少要有16gb以上,不然很难满足用户对多媒体影音的需求,不能采用3g网络吗?”
王传富有些无奈的摇头:“还是成本控制的问题,3g网络需要重新定制一套车机的3g模块,目前还没有生产的,成本比较高,我们暂时还用不起。”
这就是国产汽车自主品牌的无奈,不是没有好材料,而是用不起,价格贵了用户不买账,就只能用廉价材料压缩成本,然后被吐槽廉价,拉低品牌价值,形成一个恶性循环。
沈浪提醒道:“王总,这么下去不是办法,还是要在品牌推广上做一些投入,没有利润就没钱投入研发,这是个死循环。”
“嗯,这个我需要考虑一下,主要比亚迪在内燃机领域落后还很多,未来我们的主要研发方向还是电动车。”王传富沉吟片刻道。
沈浪闻言微微皱眉:“电动车的续航是个大问题,短时间内不是单凭技术迭代就能解决的,有没有考虑从混动能源方面着手?”
王传富点点头:“嗯,我们也正在朝着两个方向同时进行研发,不过目前来看,还是纯电的技术难度更容易突破,而且现在各个国家也都在对新能源这块进行扶持。”
比亚迪个人轿车的业务只是一部分,还有很大的一部分做的是电动公交车,已经开始在一些国家投入使用了,这也是比亚迪很大一部分的利润来源,相较于个人轿车,电动公交车才是比亚迪最赚钱的项目。
而且由于比亚迪自身在电池领域的优势,可以把成本压缩到最低,其他电动公交车企业很难竞争得过比亚迪。
之后,沈浪又试驾了一下比亚迪f6,这台车怎么说呢,基本上要啥没啥,舒适性、操控性都一般,不过考虑到它刚刚八万的价格,也就只能说,果然便宜才是最好的营销手段。
当天晚上,王传富还安排了一场晚宴,邀请这次来参加会议的股东吃了顿饭,比较有意思的是,沈浪被安排在了跟巴菲特一桌。
沈浪还跟巴菲特开玩笑:“看来我省了62万美金。”
“哈哈,那就祝你有个愉快的用餐体验。”巴菲特也乐了,笑得额头上的皱纹都快皱到一起了。
沈浪不禁有些疑惑,米国的富人似乎长寿的很多,就像巴菲特已经是79岁高龄了,除了外表看起来老了点之外,精气神都保持得很好,哪怕是到了2022年,他也同样活跃在资本市场,不时就会登上某些营销号的新闻,不断刺激着穷人们的焦虑神经。
相比之下国内的富豪普遍寿命就要差很多了,要说起饮食习惯,西方人的饮食习惯更不健康,似乎也不是光靠医疗水平的差距就能解释的。
对于沈浪的疑问,巴菲特也没有隐瞒,而是开始侃侃而谈。
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