019 初次尝试跑运输

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此时的大永朝虽然相对于前世的明末，很多礼法相似，但却没有被理学的毒害太深，女子的地位虽然比男的低，但也没有低得如明清时期那么离谱，在男女大防上也没有那么变态，女子出行方面等各方面的还是挺自由的。

她在这里非常随意的逛着，询问了掌柜之后了解到，制作一个车厢，大概要五两的银子。

若不要厢，只要车轮车板的话，二两就差不多，主要贵在车轮上，两个车轮就要一两半钱。

姜仪又仔细的看了看现在的车轮技术，虽然远远达不到后世有橡胶钢铁轮胎的级别，但是经过数千年的技术沉淀，已经能做得很好了，结实耐用，还有简单的减震措施。

不过要做拉货的，就不在乎减不减震了，实用就行。

姜仪决定买副成品的车板，这车板长二米二，宽一米二，车板前无封板，但有条横木，方便赶车的人坐，两边有一尺高的挡板，后面的封板可以拆卸，挺方便的。

经过她前世练出来的讲价技巧，凭着三寸不烂之舌，最终以1800铜买了一副车板。

恰好牛也在这里，套上去刚刚好。

姜仪又问了问老板，知道如果驴拉车，走平坦的硬泥土路，可以拉600-800斤的东西，用马拉车，走平坦的硬泥土路，大概能拉800-1000斤，成年牛的话，1500斤左右就差不多了，拉太多对牛不好。

其实姜仪前世在农村也用过牛车，在硬化水泥路和橡胶轮胎的板车，成年的水牛拉2000斤问题都不大。

现在基于牛未成年，车轮承受力和摩擦力以及路况的考虑，最好不要拉超过一千二百斤。

其实她还想过能不能用四轮板车，和老板攀谈过才知道，四轮车的确可以多拉一些，但是转向技术还不够成熟，勉强也可以用，只是四轮车也有很多不便，首先行动和转向不灵活，而且车身比较重，要是陷入烂泥里，很难拉出来的。

告辞了老板，姜臻还未等姐姐吩咐，就自告奋勇的坐上车头，叫嚷着要练习赶车。

他十一岁了，在古代差不多是可以结婚的人了，在后世也算个大男孩了，所以姜仪答应了，但还是有些不放心的坐在他旁边。

步儒则安静的坐在车尾，捧着书津津有味的读起来。

姜臻还是很机灵的，赶着牛车穿过街道也没出什么乱子。

快到出镇的时候，姜仪想起什么，连忙去买了一捆麻绳。

出了镇，有几棵大樟树，树下有个大凉亭，很多来往于镇上的人都喜欢在这歇脚。

而这里也还有一种职业，就是挑夫，专门帮来往的行人旅客挑东西的。

那些在镇上买了东西的人，也喜欢来这里雇人。

姜仪让弟弟把车停在这里，然后在他耳边嘀咕几句便拉着步儒下了车，站在旁边。

姜臻坐在车上，清了清嗓子大喊；“回步家村咯，搭人运货，50岁以上老人六铜，十岁以下小孩四铜，运货不计重量，一麻袋或一箩筐都只收四铜，沿途的递减……”

这一嗓子喊了后，顿时惹一群人看过来。

此时下午，很多人在镇上买了东西准备回家。

有些手里有货的，见状走过来，其中一个妇女问姜臻；“小哥，我只有一箩筐米糠，帮我运回环山村真的只要四铜？”

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