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就着这番分析,孔捷和参谋长徐国安又商讨了半个小时之后。

此次劫粮的作战计划就这样定了下来。

后续,徐国安负责全力筹备此事。

为了激励各方部队的参与,还有百姓民工团的协助。

孔捷甚至还制定了一份相关的劫粮作战奖励计划书,在计划书中,孔捷规定道:

“此次劫粮行动秘密进行,多方协同,百姓、民工团、民兵与地方同志均以班以上集体作为统一行动单位。”

“为激励大家的作战积极性,此次集体运输劫获的物资与粮食,一支队应允,将以运输粮食与物资重量的1/10作为奖励,分发到参与作战运输的集体中的个人。”

啥意思呢?

孔捷在这份计划书中详细的举了一个例子:

比如有一个班的民工,十二个人,配属有三辆木板车,四个人负责一辆木板车,每辆木板车可以运输将近500斤的粮食。

那么三辆木板车,一共就能够运输1500斤的粮食。

这其中的1/10,就是150斤粮食,用来作为奖励,平均发放给这一个班的民工。

算下来的话,十二个人分一百五十斤粮食,每个人就能分到十几斤粮食。

这还只是最基本的计算方式,此次的运输是多劳多得。

要是你脑子够聪明,多准备一些运输工具,实在不行自己拿着背包多装一点儿,能拿多少是多少,一晚上的忙碌下来,参与此次运输的人员怎么着也能落个几十斤甚至上百斤的粮食。

这些粮食意味着什么?

意味着普通的人家,用这些粮食,再配上一些野菜之类,甚至能够作为灾年里一个普通人小半年的口粮。

忙活一晚上,半年的粮食都有了。

别说是百姓、民工和地方同志了,就是一支队的战士们,都恨不得跑去参与其中。

当然,孔团长自然不会干亏本的买卖。

一来,这些粮食作为的奖励,就当是支付了民工还有百姓,包括地方同志和民兵部队协助作战,运输粮食的报酬。

反正说到底都是小鬼子的粮食,孔捷花着也完全不心疼。

二来,类似运输卡车这样大载量的运输工具,计算奖励的方式,孔捷另外做了说明。

要不一个驾驶员就能拉上几吨的货物,那劳酬的分配也太不均匀了,所以得算上帮忙装车人员的数量。

最终孔捷规定了个人能够获取粮食奖励的最大上限——500斤。

毕竟是灾年,粮食可不能瞎糊弄。

眼下饥荒严重的地方,别说是几十斤几百斤粮食了,就是半斗米,甚至都能换上一条人命,不知道有多少逃难的灾民,因为没能赶上赈济的一口稀粥而饿死在途中。

灾年什么都可以糟蹋,唯独粮食不行!

这500斤粮食,在灾年时期的普通人眼里,那可比座金山都好使。

……

支队指挥部关于此次秘密用粮的宣传消息扩散出去之后。

各方地方部队、民兵部队,包括谢宝庆的民工团成员们无不欢喜雀跃,比过年都高兴。

“这500斤粮食,俺要定了!”

汉子们暗暗的咬着牙,直奔着个人最高奖励而去。

民兵部队和地方同志,听说此事之后,无不加紧赶制一些运输工具,木板车、独龙车,甚至是编些竹筐,只要是能装粮食的都行。

另外什么骡子、马、牛,这些天也是抓紧时间喂的饱饱的,好在运粮的时候能多出些力气。

按照孔捷派出的干部们宣传的要求,负责参与运输的地方部队、民兵部队,还有百姓们,又提前在村落里,还有附近的山区准备了藏粮的地点,或是暗挖的一些地洞,或者是平时藏储蔬菜用的地窖之类,提前准备周全。

独立团指挥部。

孔捷可没有闲着,民工团、地方部队、民兵同志,包括百姓们参与协助此次运输粮食的计划。

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