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BF109F-2在外形上与F-1是一样的,唯一的不同就是发动机中的机炮。

F-2换成了载弹量200发的MG151/15机炮,虽然口径从20mm变成了15mm,不过备弹和弹道都有了提升。

弹药方面,虽然没有了薄壳弹,但取而代之的金属陶瓷核心燃烧曳光弹同样不可小视。这玩意别说飞机上那个位数厚度的装甲了,就连坦克顶盖都打得穿,完全何以做到无视装甲强秒飞行员。

不过话说回来,提升了整整1.0的权重,就是换了个炮而已,实在是怎么想怎么血亏啊。

一些早期型的F-2依然在机尾装有增强条,后来生产的把辐条移到机身内部。有少数早期型F-1的起落架舱门是方形的,后期型F-1和F-2的舱门则全是圆形。所有的F型战斗机优先供应海峡前线的部队,如JG2,26,27,53。

其他的部分倒是和F-1型大同小异,因此在这不做多重复。

FW190A1是整个FW190系列的第一个成员,自然也是最慢的一个,不过比起同时代的其他战机还是要快上不少。比起后来那些重量级的后代,他应该是最轻也是最好操纵的一个。

FW190A-1机翼外侧配备两门老式的MGFF/M机炮,引擎罩和翼根处配备7.92mmMG17机枪。

这个火力配置只能用糟糕来形容了,两挺MG17可以直接无视,MGFF/M的数量上虽然比BF109F-1多了一倍,但每挺的备弹还是60发。

A-0和A-1的最大问题还是发动机过热,常常引发火灾,好几次差点造成全面停产。

接下来就是苏系的拉-5F了,在拉-5通过一段时间的前线使用和实战测试,拉-5的缺陷被一一暴露。拉沃契金有针对性的就这些问题进行了改进,于1943年早些时候推出了拉-5F,该机改进了空气动力性能,通过拆除油箱进行减重,加大了操纵翼面的面积,换装马力更大的M-82F引擎。1943年3月拉-5F到达前线部队。

由于增压器的问题,拉-5F的高空性能并不优秀。不过拉-5F在4000米内还是相当强悍的。

另外,拉-5F在性能方面也是相当平衡,跑不过的绕的过,绕不过的跑得过。

火力配备为机头上方的两挺20mm史瓦克机炮,每门备弹170发。史瓦克机炮的射速很快,所以在近距离伤害还是很可观的。

再加上是轴炮,不用考虑交汇距离的问题,倒是在一定程度上弥补了史瓦克的弹道问题。

虽然比起神机拉-5FN差了一些,但拉-5F性能在3.3也相当不错了。

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