百川紫竹提示您:看后求收藏(第235章 雷神造车计划,阿根廷帝国崛起,百川紫竹,废文网),接着再看更方便。

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<b></b>圣赫塞没有太过于关注国内的各种动荡,但也知道时机差不多了。

两个超级工业区建设工作让他每天忙的脚不沾地,东西两个工业园来回40多公里,一个星期几乎难得回去一趟,让妻子伊莲娜都对他怨言颇深。

这样的重量级工业区,就不能像养殖公司,汉斯钢铁厂,圣马丁飞机厂搬迁那样简单叫手下那帮人去做了,要进行协调工作。

很多天没刮胡子,这让圣赫塞的形象都憔悴不少,他依然精神充沛的进行,现场办公,解决各种协调上的问题。

对这两个超级项目,市政厅全开绿灯,并专门成立了工业区管理委员会。

西部石油化工产业区直接被圣赫塞升级为占地28平方公里的直管委员会,直接对市政厅负责,不再交给波斯卡区管理。

东部的汽车工业区也是如此,占地20平方公里,也是直接对市政厅负责,不交由阿尔塔区管理。

阿尔塔区和波斯卡区两个区的外派机构也增加一个专门工作委员会,进行支持,这是西部新区都没有的待遇。

两个工业区直接升级成跟去年成立的临港工业区同级别,由布兰卡市招商部进行协助管理。

石油化工工业区的问题不大,还有旁边的玛雅化工盯着,工业区也是早早就在准备。

玛雅化工的几个工厂都在这边,而且基础设施相对完善,很多设备只需要直接安装调试就可以,大型的储油罐,这些有意大利那边运输过来直接安装,特钢厂也直接对接制造管道。

钢材可能不够用,好在特钢厂的预留土地足够,可以直接开始建设新的转炉,就是煤化厂也要扩大规模,生产焦煤,用于汉斯钢铁厂的出铁水。

圣赫塞对南方石油也比较放心,胡安的水平他还是信得过的,而且石油化工他也不是很懂,所以重点放在了汽车工业园这边。

毕竟跟菲亚特汽车的合作也是比较突然的,光为了筹集额外资金几乎就消耗了普拉里国际全部的资金储备,还搭上了美国的资金。

而且仅仅有各种生产设备还不够,还有橡胶进口,轮胎厂建设,好在有摩托车厂和拖拉机厂的轮胎生产厂,加生产线这些难度倒不是很大。

还有发动机厂的建设,装配线,都是难题。

还有一整条汽车生产线,或者说是叫生产平台,是由五道程序组成,冲压工艺,焊接工艺,涂装工艺,总装工艺和最后最重要的检测测试。

每一个环节,都需要用到非常多的机器设备来操作,生产一辆汽车,需要用到很多机床,还有优秀的汽车工人,这是一辆车能否做的更好的保证。

人员需要通过大量的培训才行,好在汽车学校也已经在安排了,明年1月份就能开学。

这些熟练工人和技术人才,需要的就是时间。

而且菲亚特集团并没有给出最好的技术,而且就算最好也要经过调试,才有可能这个世界中等批次的工业精度。

而布兰卡市精密机床厂,正是为了解决这个问题,机床厂被安排在雷盾汽车旗下。

决定一辆车的拼装工艺好不好的,不是你的生产线有多牛逼,有多先进,而是你的设备工业精度能不能达到。

而因为大工业区还没完全建设好,大量的生产线部件和设备仍然存放在布兰卡市的大型仓库里。

圣赫塞第一次后悔没能把超大型厂房建好,其实布兰卡市现在不缺厂房,但新的汽车工业区位于阿尔塔区,这里才有足够大的地皮

有巴伦银行贷款的支持,临港工业区的厂房也一直在修,没有停过。

建立一个汽车工厂需要一个超大型厂房,现有的厂房不够大,所以就用不上,好在新的大厂房已经浇筑封顶,半个月内就能搞定水电和装修,他也只好耐心等待。

除了主厂区,其他的配套厂房倒是问题不大。

这次圣赫塞让雷盾工业成立了雷盾汽车公司,并直接独立出来,专门负责菲亚特汽车项目建设工作。

圣赫塞要给新公司找个掌舵者,雷恩工业的总经理路易·菲利普很合适,担任总经理,菲利普作为雷恩工业的掌门人,发展拖拉机和摩托车的时候都做的相当出色。

3年前,菲利普和圣赫塞说过,他曾经有一个梦想,就是为阿根廷自己的汽车厂工作,如今终于成为现实。

从模具厂的厂长到雷恩工业雷恩军工最后到雷盾工业,菲利普为整个雷恩工业的发展立下了汗马功劳。

则为了表彰菲利普的贡献,圣赫塞指定雷盾工业改名为菲利普工业集团,老式的雷盾闪电标仍然作为新菲利普的品牌,并将菲利普工业1的股份分红作为奖励给菲利普本人,但只有分红权。

菲利普工业的管理交给他的副手安吉尔·托宁负责管理,安吉尔原先是拖拉机厂的厂长,后来成为雷盾工业副总经理,经验丰富,而且很有才华,圣赫塞接见过几次,猎鹰局也多次考察过,是一个很忠诚的人。

就如当初在玛利亚镇第一次见面一样,菲利普依旧穿着仪表堂堂,体格魁梧,一身黑色西装,已经40岁的他,比前几年看起来更加稳重。

圣赫塞紧紧和菲利普拥抱在一起,两人除了上下级的关系,还有一个阿根廷汽车工业的共同梦想。

菲利普泪流满面,没有再多说什么,然后就投入新的工作里。

“老板,您真的做到了。”

菲亚特600这些都是成熟的生产线,安装调试很快,问题不大,只要厂房到位,问题不大。

工业区内还要建立测试赛道,用于未来汽车各项测试。

除了主厂房和测试道路,其他的厂房已经准备好,生产1辆汽车要用到1万多个零部件,菲亚特汽车项目最难的还是在这里,圣赫塞为什么要成立机床厂,就是为了对这些零部件进行加工。

阿根廷没有意大利那么好的条件,没有那么多零部件生产商,

还有各种零部件生产,要用到特钢厂,生产汽车底盘,车身的钢梁,冷轧汽车板,轮胎厂,都是要一个个建设起来才行。

圣赫塞为此专门组建了玛雅汽车塑料公司,负责车身内部的各种塑料部件。

临港工业区布诺电子厂将会负责车载收音机的生产制造。

蓝云纺织负责汽车座椅的生产制造。

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