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时光飞逝，转瞬又是一个多月的时间过去。</p>
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陈平安工作十分忙碌，偌大的办公室，平时除了司机和客人朋友过来，只有他自已坐在这里办公。</p>
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不是他不想招人，而是无人可招，招来了不能用。</p>
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这就是当前高安的现状，工业不发达，工作机会少，工资低，导致年轻人都往广东福建上海等大城市跑，宁愿出去打工也不愿意留在家里发展。尤其是农村，空巢化现象十分严重。</p>
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开公司表面上说起来好听，但实际上眼下高安的汽运公司，基本全靠老板一个人撑着，最多是夫妻俩搭档。</p>
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陈平安每天和不同的人打交道，处理不完的工作，非常的充实，倒也甘之若饴，乐在其中。</p>
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瑞安公司背靠着江龙集团，和货车厂家、银行、保险、汽修厂、26家餐馆、10家宾馆分别签署了合作协议，陈三叔、猴了和小亮每天在外跑车，出力不少。陈平安当初的计划正在有条不紊的实施推进，一个完整的货运服务体系的生态闭环呈现了雏形。</p>
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一个多月下来，公司招收了20名司机，本地18人，外地2人，贷款购买了20台大货车，正在陆续交车。</p>
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这些车辆都是司机付完首期，以后按月交钱给公司还贷，如果暂时交不上，则公司帮忙垫付，司机额外支付利息。</p>
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目前已经拥有了23辆货车，开辟了三条专线：广州、上海、杭州，暂时来说，公司已经发展到了极限，没有实力再推进下一步的计划。</p>
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有人说，蒙牛是中国最早实现资产风险分摊的集团企业。这话没错，但只说对了一半。</p>
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蒙牛集团所有的牛都是蒙牛担保，由牧民贷款购买，蒙牛收购牛奶，实现资产风险分摊。</p>
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其实高安的汽运公司早在94年开始，就已经在这么做了，汽运公司担保，司机贷款买车挂靠在公司，两者紧密结合，风险分摊。</p>
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只是因为企业体量关系，吸引的关注度不同，所以，高安的这个商业体系才名声不显。</p>
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自古就有“江右商帮”之说，身为“江右上县”的高安，在商业上的创造力，向来是不弱于人的！</p>
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“老刘啊，餐费给你打过去了。你有空去查</p>
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“喂，卢总您好！广告路线图收到了是吧？人家广告公司的人提醒我，这样你就能直观的看到广告都到达了哪些地方嘛。哈哈，放心，不会提价啊，你多让我帮你发两车货就行。哎呦，广告画才多少钱？关键是广告效果好啊，打一次广告才200，你赚大了！这样，你让广告公司多做一些放在工厂，司机装了货就可以直接挂画，要不是我这里太忙，我帮你做都行！好嘞，下次有空过去看你啊。诶，再见！”</p>
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“三叔，有两车货你帮我安排一下，地址和运费价格我发给你，看谁在附近，让他们下午去装车。”</p>
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“喂，猴了，宾馆有蟑螂？那没办法，广东就是蟑螂多，让他们杀一下吧。还有其他问题吗？有司机开了房没住？你和他说一下，把名字报给我，我今天统计完就给他打款。”</p>
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对于跑车的食宿安排，公司的司机刚开始都有些不理解，人们素来不忌惮以最大的恶意揣测别人的做法，以为陈平安只是黑心的想要在他们身上多赚钱。</p>
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然而，在尝试接触过后，公司的安排发现竟然非常符合他们的心意，一趟下来，跑车的整体开支不升反降，这让他们很是迷惑不解，却也不再排斥听从公司的安排。</p>
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食宿是陈平安计划中非常重要的一个环节，因为他的目的是把司机从物流公司的盘剥中解放出来，食宿就是司机和物流公司中间的一道防火墙。</p>
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在过去跑车的时候，他发现物流公司通常都会掌控两个地方——饭馆和旅舍，司机在吃饭住宿的时候，不经意间就泄漏了自已跑车的路线，随后他们在和物流公司运费议价上面就会陷入被动状态，免不了被盘剥了一番，却茫然不知。</p>
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听从公司安排表面上看起来住宿费贵了40元，但是光在吃饭上面就已经省了回来。通常司机在住宿休息的时候，一餐饭花费一两百都不在话下。</p>
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更不要说，司机住在旅舍的时候，总是被旁人有意无意的拉着去打牌，或者休闲娱乐一下，浪费的金钱不在少数。只是很多司机没有心机，不在这上面计较罢</p>
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虽然住在宾馆，同样不可避免的有司机会去打牌休闲娱乐，但是跟那种带着某些目的的人却少了很多接触，就算有人要作死，陈平安也不是圣人，不可能帮的了每一个人。</p>
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