第四七零章新生活新气象（中）

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我在明末有套房正文卷第四七零章新生活新气象第四七零章新生活新气象</p>

辽南的水泥路，除了宽度，施工质量甚至比不上后世的乡村级公路，也就是随时崇祯四年水泥产量增高，但是，百姓建房对水泥需要不高。</p>

这主要是水泥的成本无法降下来，生产水泥需要大量的人力资源，全旭为了发展辽东，自然不可能像杀鸡取卵，所有人工成本，制约着水泥的成本。</p>

直到荷兰人送来的上万名奴隶，这样以来，免费的奴隶，只要管饭就成，一下子把水泥的成本给降了下来，同时一条超前三百多年的水泥开始在辽南出现。</p>

因为水泥路的好处太显而易见了，路面平整坚硬，因为路面坚硬，最大的好处就是可以超载。</p>

就像四轮马车，在三合土硬化的路面上，可以装载四千多斤，在这种的路面上，可以装载六七千斤。下再大的雨也不会泥泞，别说马车，就连笨重的太平车也能在上面跑得飞快，最妙的是它几乎是几十不坏的，修好了，几乎就再也用不着为修路犯愁了。</p>

水泥路最直观的便利，就是运输成本直接下降了。而且一个约定俗成直接被打破了，就像在《史记货殖列传》是记载：“百里不贩樵，千里不贩籴。”这句话的意思是，出了百里，就不用贩柴火了，商品的运输成本就大于实际价值。</p>

可是，这条水泥路的出现，这个运输成本就完全颠覆了，原本的那种质量的官道，一辆大车需要两个人，一头牛或马，免费运输十石粮食，现在的情况是，一辆大车可以运输四十多石粮食，原本需要七八个人，现在就需要一个人。</p>

尽管增加了一匹马，但是却不用增加人工，而且速度增加了三四倍，原本一辆大车一天走五十里，路况好的时候，勉强可以行六十里，在路况不好的时候，一天走三四十里，或者二三十里属于正常。</p>

这样以来，现在的运输成本降到了差不多十倍，也就是说用原本三分之一的成本，就可以完成原本的运输量。</p>

在这种情况下，辽南议会就对增加道路施工的呼声非常高，特别是全旭在被朝廷任命为辽东经略安抚使之后，辽南议会立即推动快速通过了水泥路议案。</p>

至于工程的困难，也非常简单的解决掉了，外地来的客商、工厂股东、以及全记，有钱的出钱，有力的出力。</p>

于是，在辽东发展纲要中，明确计划，预计投入三百五十万两银子，建造辽东的水泥路工程，水泥路分为甲级、乙级、丙路三种规模，分段施工，准备形成涵盖辽东的公路网络。</p>

在计划中，甲级公路则属于战略级公路，总宽度就是二十丈，约合六十三米，当然这肯定不是路面的整体宽度，分别包括中间绿化带一丈，左右两侧绿化带各八尺，两侧草圃各一丈三尺，这样以来，整个路面就是十丈，相当后世于双向八车道，外加两侧人行道各两丈四。</p>

乙级公路，则属于路面宽度为两向四车道，当然，在这个时代的马车普遍比后世的机动车辆窄，基本可以满足日常通行。</p>

至于丙级公路则属于两向两车道，而且没有中间隔离带，这样的路面则更窄。主要施工以甲级公路为主。</p>

当移民大军的车队抵达广宁城北的时候，水泥路就消失了，取而代之的是，一个巨大的工地。</p>

几百名劳力为一个施工工段，拿着锄头平整路基，夯实路面，干得是热火朝天。</p>

黄富春好奇望着车夫的问道：“辽东这地方徭役这么重吗？”</p>

黄富春看到这个工地上，不仅有十六七岁的少年，还有四五十岁的老人，没错在这个时代，四五十岁已经算是老人了。</p>

车夫拿着葫芦喝着水，一边笑道：“辽东没有徭役，像他们干活，那都是挣钱的！”</p>

“给钱？”</p>

“是啊！”</p>

车夫一本正经的道：“不给钱谁来干活？有把子力量，干上一天，可以挣五十个大子，不想要钱，可以要粮食，你们这些人来得都晚了，错过了今天的春耕，只能等明年开春了，才垦荒，不过来干活，就算有钱，那岂不是坐吃山空？”</p>

“给这么多钱？”</p>

黄富春大吃一惊，他虽然是一个小地主，遇到农忙的时候，如果天气不好，那也要请短工，他基本上都是随便给三五个铜板，遇到丰收，了不起给七八个钱，就算那样，想当短工的人还排着队呢。</p>

黄富春现如今已经一文钱都没有了，他们就算到了地方，总不能靠借贷过日子。</p>

终于，黄富春抵达到了他们所在的镇子，听着车夫说，这个地方叫郭乔镇，事实上车夫并不清楚这里其实是义州卫的复兴堡。</p>

这里是在天启元年失陷，随后荒废。崇祯三年，卢象升带着天雄军收复义州卫，只不过，天雄军人数少，并没有在义州卫垦荒置田。</p>

这个郭乔就是在原来的复兴堡的基础上建立的，复兴堡，其实就像一个小城，不过以军事为主，里面设立水井、粮仓、马厩、武器库、校场、守备所等。</p>

不过现在，基本上已经不复原来的样子，取而代之的是，两座小型的城门，一座庞大的烽火台。</p>