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陈神一眼就认出，这是用藏羚羊尾部外置相机拍摄的画面。
在灰蒙蒙一片的大地上，一辆相当巨大的无人车前面插着一面大国旗，在更远处是一片漆黑的宇宙。
随着镜头的移动可以看到，在这片漆黑背景中，却有一个发着光，而且色彩丰富的半圆……
那正是地球！
地月之间由于潮汐锁定，所以在月球正面上看地球，地球的位置是固定不变的，永远都挂在天空同一个位置上。
不过许多人印象中在月球可以看到一整个地球，这并不完全准确。
随着月球绕地球公转，地球相对于月球被照亮的部分会不断发生改变，所以在月球上会看到地球的相位变化。
通俗点说，就是在月球上看地球的时候，大部分时间都只能看到半个地球、四分之一个地球，其余部分都隐藏在黑暗中，甚至有时候地球会完全陷入黑暗。
当然，有时候也可以看到完整的地球，这种现象被称为“满地”。
这跟满月是一个概念，而且两者的时间是一致的。
当在地球上看月亮是满月时，在月球上看地球也是满地。
而且比起在地球上看满月，在月球上看到满地现象时，地球的视面积是满月的13.5倍。
也就是说满地时在月球上看到的地球面积，比在地球上看到的满月大得多。
虽然此时只有半个地球，但是画面看起来仍然相当震撼。
只不过观众们的关注点显然歪了。
所有人都在讨论刚刚在画面上一闪而过的激光通信车。
这辆激光通信车是国内特制出来的，只看体型就知道它跟以往所有月球车都不一样。
它左右宽2.5米，前后长为3.7米，分为两种状态，行动状态会把身上的非必要设备都收缩起来，这时平均高度是1.5米。
而在工作状态会完全展开，两侧稍有伸展，高度也会增加到两米。
整体外观看起来就像是一辆小坦克，而且它的重量也无愧于这个称号。
这辆通信车足足有六吨重，为了让这个大胖子在月球上能够有一定的机动性，所以设计人员们给它使用的是特别设计过的密封履带式车轮，这样可以增加受力面积防止陷落，同时也可以防止月球沙尘进入履带内部。
主持人也在现场介绍着这款通信车的性能，它使用的等离子电池，同时还可以展开太阳能板充电，待机时间超长……
不过在网络上，直播间已经被一排“59”的弹幕刷屏了。
“如果我没看错的话，这辆通信车的底盘应该是用59改的吧？”
“摄影师再转一个镜头，让我看看它有几对轮。”
“不用看了，就是五对，我刚刚已经看过了！”
“59都多少岁了，你们居然还让它上太空，它这么老的机器了，能拉吗？”
“能拉，但是只能拉一点点，不能拉多了！”
……
此时，在飞控大厅里，通信系统调试完成之后，众人只是短暂激动，就赶忙开始了下一项任务。
通信车转回行动状态，然后启动电机缓缓离开了藏羚羊号的降落位置，在月球上留下长长一道履带印。
之后，藏羚羊的后舱门也缓缓关闭……
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