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陕重氵气想上马自己的发动机项目,这是大家都心知肚明的事情。
维柴的老谭有危机意识,要收购湘火巨的目的也是如此——能够和主机企业心连心,供货才会稳当。
这就和很多以营销为主要策略的公司进行公关的主要目的,譬如,将对方的采购系统拉下水,让采购系统帮供应商说话。
这是天朝很多企业的无奈之举。
即便是发动机这样的大件也存在。
而主机厂也明白,一年上万台的发动机采购额,十六亿的采购金额,几乎占到了整车销售额的三分之一,这中间即便是10%的纯利润,那也是一亿六千万。
有这一亿六千万,合资一个发动机公司似乎也够,吴良投给洛柴的新的生产线当中,也不过就是六亿,四五年就能赚回来。
其实是一个很划算的买卖。
看似这比资本市场上赚的少很多,投入又大,利润率又低,没意思。
事实上,这只是表面现象。
这种企业有个最大的好处,融资相对容易一些。
固定资产就在那里放着呢,投入十亿,借十个亿出来难度不大。
这也是吴良敢投的一个重要原因之一。
吴良要想短时间凑出一笔资金出来,有实体在,是最合适的一个方式,只要别玩砸了就好。
同样的是,陕重氵气也能看到这方面的优势,投入一个发动机厂进去,仅仅依靠自给自足,就能创造出不菲的利润。
另外,陕重氵气如此纠结的原因和维柴的侵略性的特点也不无关系。
维柴是有前科的,从天朝重氵气中脱离出来,因为杭城发动机和天朝重氵气的马总闹的很僵。
这样的危机意识,同样促成了张玉普对于老谭的警惕。
他又有吴良在背后支撑,资金不是问题。
所以,和康明斯勾勾搭搭的事情,吴良清楚,老谭也清楚。
但是,老谭总不能告诉张玉普,“别啊,我给你个优惠价格,咱俩玩?”
那是俩小孩子过家家的玩法,掌控上百亿甚至有可能上千亿这样规模的企业,这显然是不可能的。
主机厂有自己完整的供应链,不受供应商支配,这是天朝所有老板都应该考虑的事情,就如同华威的任总,很早就提出了类似的战略规划,道理都是相通的,不难理解。
无非就是,难度大小不一样而已。
当张玉普毫不犹豫将康明斯提溜出来帮自己挡木仓的时候,老谭脸色也有些不自然。
不过,他也没办法,湘火巨被吴良以迅雷不及掩耳之势拿下,他最后的控制陕重氵气的希望也破灭掉。
原本吴良今天坐的这个位置应该是他的,结果就那么不经意间流逝掉了。
要说,他心里没有几丝懊悔,那才是假的。
此刻,老谭甚至都想和天朝重氵气的马董握手言和了——失去了天朝重氵气的友谊,陕重氵气这边再出点什么差错,维柴可真的就被他带到沟里去了。
所以说,强势都是相对的,以前仗着自己的发动机够牛,占领了大半个天朝市场,可以为所欲为,可以自己的主机厂掰掰膀子,现在呢?
因为吴良的异常崛起,首当其冲的受到影响最大的就是他谭某人,他再也不能像以前那样可以为所欲为了。
这个时间点,面对协会秘书长的指摘,他也应该跳出来有所表示了,“康明斯这样的发动机领先企业尚且能注意到博世的好,我们这些国内的发动机企业,自然是跟随者了。”
在国内的各行各业中,相互借鉴,并不是什么稀罕的事情,维柴自己也有专门的接待团队来接待到维柴参观的客户。
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