第五百二十一章 返程

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由于海洋就是天然的通道，哪怕是一艘最原始的独木舟，只要它不沉，总有一天可以到达另一块陆地，同时相对海洋来说，即便地球上最大的欧亚大陆也只是一座大岛，何况这座岛上还有险峻山川和湍急奔腾的河流阻隔人员货物流通，而海运运输量巨大且成本便宜，便有战略家说出了“谁控制了海洋，谁就统治了世界”这样的话语。

皇帝有没有统治世界的雄心张晓珲不清楚，但是他想让大乾人民的小日子尽量过得好一些的心思张晓珲倒是了解的，辛辛苦苦批阅奏折不就是为了在史书上得一个“明君”的评定吗？而要人民过上好日子，光靠着在地里刨食只能勉强管饱，但是像阿拉伯地区在没有发现石油之前就靠着在东西两边做生意富得流油了。

以后大乾必定会大量修建港口，跟港口配套的还有整个运输网，这也是需要提前规划出来的，而铁路也是必不可少的，陆遥跟负责城市建设的曹司造都专程去看过火车，还都是带着孩子一起去买票体验，对火车那是赞不绝口。

原本为了运煤修的火车现在成了京城的一个旅游项目，好在这个旅游项目倒也不影响运煤，只留了两节车厢出来作为客厢，而且据陆遥告诉张晓珲，如今铁路沿线的小站都已经开始形成集市，许多人在附近买地建宅子，那里的地价都升了一倍不止，当然那些地价原本就不高。

舰队没有往塔洲过去，虽然张晓珲原本可以就近登陆探查一番，但没有什么必要，现代时英国人也是最后登陆澳大利亚，现在那块陆地上生活着这个星球上最原始的人类，在英国人1788年第一次登陆时整个澳洲大约有三十万到五十万的人口，欧美人登陆后一度减少到六万。

人口急剧减少自然是由于欧美人的各种花式灭绝行动，欧美人并不认为土著人也是跟他们相同的物种，认为他们是从猿到人之间缺失的一环，在一九六七年之前，在澳大利亚的人口普查中都不会把土著算上，在土著数量变化记录的那一栏写的是“动物群体”的字样。

大乾人登陆这块土地也不可避免的会跟土著人造成冲突，张晓珲其实也并没有想出什么更好的方法让双方和平共处，土著人跟南岛语族人不一样，首先就是外表差距实在太大，他也不能保证大乾人不把土著人看成野人，再一个他对南岛人学会汉字融入华夏文明有信心，但是对这些土著人的信心就不是太足。

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今天只码了这些字，我必须反思，内心太不坚定了，看到某国在研究怎样让候鸟携带致命率达到百分之五十的病菌气的浑身发抖，一天都没心思码字了。

祝大家平平安安健健康康的！

最后感谢

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