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马由乘坐穿梭机,沿着图森市向南方向的号公路,一直向南飞行了约公里,抵达墨西哥边境。一路上,侦测到了布置在这条公路上的所有的监控摄像头的位置、角度、现场灯光亮度、色温、分辨率、感光度、通讯方式、频道等技术参数。一直将边境站的两国所有监控设备记录在案。
让马由感到有意思的是,这些摄像头、存储等监控系统,因是民用产品,&bsp&bsp居然全都是蓝星集团旗下企业生产。
有了这些数据,星儿接下来,就可以利用三维图像软件,模拟出这几天夜晚,川流不息的运输车队。然后每天清晨,将这些影像通过卫星网络,强行录入到这些监控设备中,再将这些影像进行删除。
这一切技术操作,都在监控系统的储存设备内悄悄完成,不会让监控值班人员在监控显示屏中发现异常。
一旦几天后,有调查人员来调取这一路上的监控画面,不会发现异常。但凭调查人员的敏感、经验、推理,一定会通过技术手段,“还原”出这些被删除的影像资料,从而获取每天晚上,那川流不息、运送“部分飞机”的大型板车,通过号公路出境的“线索”。
马由乘坐穿梭机,继续往南进入墨西哥领空约多公里的墨国埃莫西约上空后,突然又折向西面方向,飞行约多公里,从巴西亚城西侧海岸线,进入广袤的太平洋,继续往澳大利亚方向飞行。
这是他假定的一条机群飞行航线,扫描好这一条航线上所有的雷达站的位置、设备技术参数、通讯方式后,破解了他们记录雷达信号的储存系统,留下了隐藏的管理权限。
明天清晨开始,这些雷达设备,&bsp&bsp也将被认为删除部分讯息,若有技术专家,当然可以重新“恢复”星儿模拟出来的雷达信号。从而找到大量机群飞行的“珍贵线索”。
马由选择的这条“机群飞行航线”,除号公路及东西两侧沿途,雷达站数量不多。尤其进入墨国境内,就非常少了。毕竟墨国面对北面这个霸道的邻居,也没有什么能力可以去防范。
还要模拟这条“机群飞行航线”上,连续个晚上频繁、数量庞大的机群飞行可能遭受到的米战机拦截。好在现实中,这些机群本就是子无须有。
模拟场景中,因所有可以侦查到这条“飞行航线”上的雷达站,记录信息最终将被发现被删除。自然也无人向上报告这一带天空中的“异常情况”。
而要达到这些效果,马由只需要每天晚上,给这些雷达站一些细微的干扰信号,然后在他们的存储设备中,录入一点小线索。待技术专家事后调查时,可以分析出有大量机群飞越出境信息即可。
至于机群到了广袤的太平洋上空,最终飞到哪里,有上几十上百架空中加油机,调查人员们自然会脑补,天知道能飞到多远的距离。而海岸线上那些可达上千公里半径的雷达站,自然也会受到“特殊照顾”。
这样,机群逃离飞机坟场的逻辑便自洽了,解释了除板车托运部分飞机出境之外,另外部分飞机怎么消失的。
对了,那些出境的大量车队,应该也是出境后转向西面的佩里亚科斯港,从那里上船,最终消失在太平洋。
这样,逻辑闭环。调查人员的取证工作,初见眉目。
即使这样,马由给这些将要来调查的技术专家们,也设置了较大难度,估计他们需要至少-个月的辛勤劳动,才能完全破译,才能获得这些“线索”。
当然他没有忘记米国在太空中,密密麻麻的卫星。一方面,因为都是在“夜晚行动”,所以排除掉所有光学卫星,剩余更加先进的sar(合成孔径雷达),则可由穿梭机直接控制,在神不知鬼不觉的情况下,让他们看到马由愿意给他们的“线索”。比如佩里亚科斯港今后几天,有多艘巨型货轮陆续出港。
接下来几个小时,马由奔走在几个势力所在的城市,“创作”了不少的其他的“线索”。尤其是在几个势力的隐秘服务器、秘密仓库、保险柜里,都留下了一些异常的东西。
尤其是在他们的几座秘密基地里,甚至还在不显眼的角落里,留下飞机坟场失踪的几架飞机零部件。相信那些经验丰富、手段缜密的佛博勒调查人员,不会找不到吧。而且,这些势力彼此的对手,这个时候,也一定会彼此抓住机会,积极给佛博勒提供“线索”。
圆满完成来米国所有行程,马由心满意足,往弘崆回飞。
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